Pag-recycle ng kotse sa 2022

Ang kotse na iyong minamaneho sa loob ng higit sa sampung taon ay naging hindi maaasahan. Ang mga agos ay nabulok dito, kalahati ng ilalim ay nawala sa loob ng ilang taon, ang makina ay kumatok - gaano man kalungkot ang tunog nito, ang sandali ng paghihiwalay ay dumating na. Mayroong isang pagpipilian kung saan ilalagay ito, dahil nagkakahalaga ito ng isang sentimos sa merkado, at kung sino ang bibili nito sa ganoong estado. Sa isang pagkakataon, ang problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng isang programa sa pag-recycle ng kotse. Ang may-ari ay binigyan ng angkop na sertipiko para sa pagbili ng isang bagong "bakal na kabayo".

Gayunpaman, para sa 2022, ang programa sa pag-recycle ng kotse ay hindi na ipinagpatuloy. Nagpasya ang mga opisyal na mayroon na silang sapat na suporta sa mga dealer, automaker at driver. Taun-taon, sinisikap nilang bumalik sa talakayan ng panukalang suportang ito, ngunit ang inisyatiba ay hindi umabot sa matataas na tanggapan. Tandaan na ang programa sa pag-recycle ng kotse ay hindi napigilan kaagad. Ilang taon bago iyon, sistematikong tinalakay nila ang pagsasara nito, hanggang sa 2019 sa wakas ay nahinto ito.

Bakit ipinakilala ang programa sa pag-recycle ng sasakyan?

Sa kauna-unahang pagkakataon sa Ating Bansa, ang proyekto ay ipinatupad noong 2010 at bawat taon ay pinalawig ito. Ang pag-recycle ng kotse ay naglalayong makamit ang ilang layunin nang sabay-sabay. Ang una ay upang mapabuti ang kaligtasan sa kalsada, dahil ang mga lumang kotse ay lubhang hindi ligtas sa pagmamaneho. Ang pangalawa ay upang pasiglahin ang merkado ng domestic auto industry at suportahan ang domestic manufacturer. Ang ikatlo ay upang mapabuti ang ekolohikal na sitwasyon sa bansa, una, ang mga lumang kotse ay nagdudulot ng mas maraming pinsala sa hangin kaysa sa mga bago, at pangalawa, kailangan mong ilagay ang lumang kotse sa isang lugar, at hindi itapon ito sa landfill.

Ang kakanyahan ng proyekto ay ang isang may-ari ng kotse na may kotse na mas matanda sa 10 taon, pagkatapos na maipasa ito para sa pag-recycle, ay nakatanggap ng isang espesyal na sertipiko sa halagang 50-000 rubles.

Ang mga pagbabago ay ginawa sa programa sa pag-recycle sa panahon ng operasyon nito.

1. Ang pera ay ibinigay sa anyo ng mga subvention sa mga rehiyon, na sila mismo ang nagbabayad ng cash compensation sa mga pabrika ng kotse. Nakadepende ito sa mga resulta ng pagbebenta ng taon;
2. Ang parehong mga indibidwal at legal na entity ay maaaring lumahok sa programa (kabilang din dito ang mga kumpanya sa pagpapaupa);
3. Bilang karagdagan sa mga kotse, mga bus at trak ay maaaring i-recycle;
4. Ang listahan ng mga pabrika ng kotse na lumahok sa programa ay pinalawak. Noong una itong ipinakilala, si Lada lamang ang lumahok noong 2010-2011. Pagkatapos ay sumali ang Renault, Nissan at iba pang mga tatak;
5. Lumitaw ang trade-in. Ang kahulugan ng prinsipyo ay ang kotse ay inuupahan sa dealer hindi lamang para sa scrap, ngunit para muling ibenta. Mayroon lamang isang punto - ang kotse na inuupahan sa ilalim ng programang ito ay dapat na hindi lalampas sa 6 na taon. Ire-overhaul at ibebenta ang sasakyang ito.

Paano bumili ng kotse sa ilalim ng programa sa pag-recycle?

Maaari kang bumili ng bagong kotse sa parehong salon kung saan mo ibibigay ang luma. Ngunit hindi lamang ito ang lugar, posible na gumawa ng deal sa iba't ibang lugar. Posibleng makakuha ng pautang. Kapag ito ay inisyu, ito ay kinakailangan upang maglakip ng isang sertipiko ng pagtatapon ng kotse sa lahat ng iba pang mga dokumento.

Tagubilin "Paano bumili ng kotse sa ilalim ng programa sa pag-recycle":

Bago isara ang programa, kinakailangan na gawin ang mga sumusunod na aksyon:

1. Gumuhit ng isang kasunduan sa pagbili ng kotse;
2. Kolektahin ang mga dokumento para sa pagtatapon (iyong pasaporte at sertipiko ng pag-alis ng sasakyan mula sa rehistro ng pulisya ng trapiko);
3. Itapon ang makina at kumuha ng sertipiko ng pamamaraang ito;
4. Ilipat ang sertipiko sa salon at bayaran ang mga serbisyo ng dealer.

Ang diskwento sa sertipiko ay ibabawas kapag kinakalkula ang huling halaga ng bagong sasakyan.

Mga tuntunin ng programa sa pag-recycle ng kotse

Upang ma-scrap ang kotse at makatanggap ng kabayaran, kinakailangan upang mangolekta ng isang pakete ng mga dokumento. Ang pag-recycle ay isinagawa sa dalawang format: ang Trade-in program (kapag ang iyong lumang sasakyan ay inayos at naibenta) at ang recycling program para sa mga lumang kotse.

Hindi lahat ng kotse ay angkop para sa pakikilahok sa programa ng estado, mayroon din silang ilang mga kinakailangan. Isang kotse ng anumang tatak, taon ng paggawa at bansang pinagmulan, ngunit dapat itong may ganap na teknikal na pagsunod.

Ito ay nangyari tulad nito:

• Ibinigay ng may-ari ng kotse ang kotse sa dealer;
• Pagkatapos siya ay nagtapos ng isang kasunduan sa kanya at gumuhit ng isang naaangkop na kapangyarihan ng abogado para sa kanya;
• Nagbabayad para sa mga serbisyo ng isang dealer (nag-iiba ang halaga depende sa kontrata, ang average para sa mga rehiyon ng Ating Bansa ay 10 rubles);
• Pagkatapos ay inisyu ang isang sertipiko ng pagtatapon ng lumang kotse, at nakatanggap ka ng mga dokumento para sa mga subsidyo upang bumili ng bagong kotse;
• Ang huling hakbang ay ang pagpapatupad ng isang kontrata para sa pagbili ng bagong sasakyan.

Mga kinakailangang dokumento

Ang mga sumusunod na dokumento ay kinakailangan para sa pamamaraan ng pagtatapon:

• ang karapatang magkaroon ng kotse;
• pagkumpirma ng pagmamay-ari ng kotse ng may-ari sa nakalipas na 6 na buwan;
• mga kopya ng pasaporte ng sasakyan na may mga marka sa pagkilos ng pagbibigay ng kotse para sa scrap at pag-alis mula sa rehistro ng estado.

Listahan ng sasakyan

Sa perang natanggap, pinahintulutang bumili lamang ng mga sasakyang naka-assemble sa Ating Bansa. Kasama sa listahang ito ang mga domestic at foreign na kotse.

Ayon sa impormasyon sa mga opisyal na website ng mga sentro ng dealer ng Federation, sa ilalim ng programa posible na bumili:

• Lada (50 rubles);
• UAZ (Patriot at Hunter – 90 rubles, Pickup at Cargo – 000 rubles).
• GAZ (komersyal na sasakyan - 175000 rubles, trak - 350 rubles).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia - 40000 rubles, Astra - 80 rubles, Mokka - 000 rubles, Antara - 100 rubles).
• Peugeot (Boxer, 408 at 4008 – 50000 rubles).
• Renault (Logan, Sandero – 25000 rubles, Duster, Fluence at Koleos – 50000 rubles).
• Hyundai (Solar, Crete – 50000 руб.);
• Nissan (Terrano - 50000 rubles, Almera - 60000 rubles, Teana - 100000 rubles).
• Skoda (Fabia – 60000 rubles; Rapid – 80000 rubles, Octavia, Yeti – 90000 rubles).
• Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 rubles).
• Citroen (C4 – 50000 rubles).
• Mitsubishi (Outlander — 40000 rubles, Pajero Sport — 75000 rubles).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.).

Halaga ng diskwento

Ang halaga ng diskwento ay nakadepende sa sasakyan na nais mong i-scrap.

Kung ito ay isang pampasaherong kotse, kung gayon ang diskwento ay mula 50 hanggang 000 rubles; mga medium-duty na trak - mula 175 hanggang 000, mga bus mula 90 hanggang 000, mga SUV mula 350 hanggang 000, mga espesyal na sasakyan mula 100 hanggang 000, anumang mga modelo ng AvtoVAZ - 300 rubles.

Petsa

Ang programa sa pag-recycle ng kotse sa Ating Bansa para sa 2022 ay hindi na umiral. Marahil, nang makita ang kahilingan ng negosyo para sa suporta, magpapasya ang gobyerno na ipagpatuloy ang trabaho nito.

Nasaan ang pag-recycle ng mga sasakyan sa ilalim ng programa ng estado

Ang proseso ng pag-recycle ng kotse sa Ating Bansa ay isinagawa ng ilang malalaking kumpanya at dose-dosenang maliliit.

Posibleng ibigay ang kotse para sa pag-recycle sa pagpili ng may-ari ng kotse:

• sa punto ng estado ng pagtanggap ng mga kotse (anuman at ganap na walang bayad);
• sa isang pribadong kumpanya (sila ay naniningil mula sa 10 rubles para sa trabaho, ngunit hindi na sila nagbibigay ng isang sertipiko para sa isang diskwento sa ilalim ng programa ng estado).

Maaari mo ring ibalik ang kotse sa pinakamalapit na lugar ng pagkolekta ng scrap metal, ngunit magdadala ito ng kaunting pera.

Ang independiyenteng pagtatapon o disassembly kasama ang kasunod na pagbebenta ng mga ekstrang bahagi ay hindi rin nakansela. Ang kotse ay lansag, at ang mga bahagi nito ay ipinapakita sa mga site na nagbebenta ng mga bahagi. Ang kabuuang kita ay maaaring lumampas nang malaki sa tunay na halaga ng makina.

Mga Tip ng dalubhasa

Nagkomento ang abogadong si Roman Petrov:

– Ang proseso ng pagre-recycle ng kotse ay dapat palaging makumpleto. Sa sandaling matanggap mo ang isang sertipiko sa iyong mga kamay na ang kotse ay na-scrap, kailangan mong pumunta sa MREO ng pulisya ng trapiko at maglagay ng marka na ang kotse ay na-scrap. Kung hindi mo gagawin, sa iyo pa rin ang kotse at papasok pa rin ang mga buwis. Kapag nag-apply ang isang mamamayan, nagkaroon siya ng ganoong sitwasyon. Napakaraming oras na ang lumipas, at tumanggi ang pulisya ng trapiko na i-deregister ang kotse. Ang isyung ito ay kailangang lutasin sa pamamagitan ng mga korte. Walang iba pang mga pitfalls, ito ang tanging bagay na dapat bigyang pansin.