Nilalaman
Ang pagkakaroon ng bangka ay kalahati lang ng laban, kung walang motor hindi ka makakalayo. Madaling takpan ang mga maikling distansya sa mga sagwan, ngunit para sa mas mahabang paggalaw kakailanganin mo ng isang katulong. Ang Yamaha outboard motors ay lubos na mapadali ang paglipat sa paligid ng lawa, mayroon silang isang bilang ng mga pakinabang sa iba pang mga tagagawa.
TECH SPECS
Hindi maraming kumpanya ang gumagawa ng mga de-kalidad na outboard motor para sa mga bangka; Ang Yamaha ay gumagawa ng mga de-kalidad na produkto sa direksyong ito nang higit sa kalahating siglo. Hindi ibinibigay ng kumpanya ang nangungunang posisyon nito, na nagpapahiwatig ng mataas na kalidad ng mga produkto nito.
Tumutulong ang mga teknikal na pagtutukoy upang pagsamahin ang kapangyarihan at pagiging maaasahan sa mga motor na Yamaha. Ang mga nangungunang espesyalista ay patuloy na nag-a-upgrade ng mga produkto, nagpapabago ng mga umiiral na at gumagawa ng mga bagong modelo.
Ang mga produkto para sa mga bangka para sa pangingisda at mga aktibidad sa labas ay nahahati sa kapangyarihan:
- mula 2 hanggang 15 lakas-kabayo ay inuri bilang mababang lakas;
- mula 20 hanggang 85 lakas-kabayo ay magkakaroon na ng average;
- malaki ang pagkakaiba ng mga outboard engine mula 90 hanggang 300 lakas-kabayo.
Dapat piliin ng bawat isa ang pinaka-angkop sa kanilang sarili, ang tagapagpahiwatig na ito ay nakasalalay sa kung anong mga distansya ang kailangang malampasan at kung gaano kabilis ito kailangang gawin. Magiiba din ang pagkonsumo ng gasolina, mas maraming "kabayo", mas marami silang kakainin.
Ang perpektong opsyon ay ang kumunsulta sa isang nakaranasang espesyalista sa isang dream outlet. Ang paghayag ng mga layunin sa kanya, ang bawat angler ay makakatanggap ng sagot sa tanong kung aling motor ang pinakaangkop.
Mga tampok ng Yamaha outboard motors
Ang mga ginawang produkto ng Yamaha ay inihahatid sa higit sa 180 mga bansa sa mundo, habang ang pagkilala sa orihinal ay medyo simple. Ang bawat indibidwal na yunit ng mga kalakal ay dapat na may label alinsunod sa pag-aari nito sa isang partikular na dibisyon.
Sa mga outboard motor ng iba pang mga tagagawa, ang mga produkto mula sa Yamaha ay naiiba sa:
- magaan ang timbang;
- mga compact na sukat;
- kadalian ng pag-install at pamamahala;
- ganap na kaligtasan kapag gumagamit;
- pagiging maaasahan at hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo.
Depende sa napiling modelo, mag-iiba ang pagkonsumo ng gasolina, ang isang kwalipikadong consultant sa punto ng pagbebenta ay makakapagsabi sa iyo ng higit pa tungkol dito.
Pag-decipher ng mga marka sa mga motor
Maaari mong malaman nang mas detalyado ang tungkol sa napiling modelo, dahil hindi palaging may malapit na consultant, at kung minsan ang kanyang mga kwalipikasyon ay may pagdududa.
Sa unang sulyap, napakadaling malito sa lahat ng mga titik at numerong ito, ngunit kung mas maingat mong lapitan ang isyu at pag-aralan ang kahulugan nang maaga, kung gayon ang lahat ng kinakailangang impormasyon ay maaaring makuha kahit na walang pasaporte ng produkto.
Ang pagmamarka ng makina ay binubuo ng ilang mga titik, kasama rin dito ang mga numero, kaya ano ang ibig sabihin ng mga ito?
Ang unang digit sa anumang modelo ng mga outboard engine para sa mga bangkang Yamaha ay magsasabi sa mamimili tungkol sa uri:
- Tinutukoy ng E ang produkto sa seryeng Enduro, ang mga naturang motor ay espesyal na idinisenyo para sa mahihirap na kondisyon;
- Sasabihin sa iyo ni F na mayroon kaming four-stroke engine;
- K - ang trabaho ay isinasagawa sa kerosene;
- Ang L ay ang tanda ng lahat ng mga produkto na may kabaligtaran na direksyon ng pagpapatakbo ng propeller;
- Nangangahulugan ang Z na ang ating atensyon ay iniimbitahan sa isang two-stroke na uri ng produkto na may direktang fuel injection;
- ang titik D ay nagmamarka sa mga motor para sa isang ipinares na pag-install, ang propeller ay gagana sa kabaligtaran na direksyon.
Kung walang mga titik sa harap ng numero, kung gayon ang motor ay kabilang sa mga ordinaryong dalawang-stroke na modelo.
Pagkatapos ng sulat ay dumating ang isang numero, ito ay nagpapahiwatig ng kapangyarihan ng produkto at nagpapakita kung gaano karaming lakas-kabayo ang hawak nito. Sinusundan ito ng isang liham na nagpapahiwatig ng henerasyon ng mga motor.
Ang uri ng starter at steering ay tinutukoy ng pangalawang titik pagkatapos ng numero:
- Ang H ay kumakatawan sa tiller control;
- Sasabihin sa iyo ng E ang tungkol sa electric starter;
- may M may manu-manong pagsisimula;
- Ang W ay tinatanggap ang parehong manual start at electric starter;
- Ang C ay may tiller at remote control.
Ang mga modelong walang mga titik ay mayroon lamang remote control.
Ang mekanismo ng pag-aangat mula sa tubig ay minarkahan din sa isang espesyal na paraan, ang sumusunod na pagtatalaga ng liham ay magsasabi tungkol dito:
- D ay nangangahulugang hydraulic drive;
- Sasabihin sa iyo ng P ang tungkol sa pagkakaroon ng isang electric drive;
- Ang T ay pinaandar ng kuryente na may karagdagang pagsasaayos ng pagtabingi.
Kung ang pagmamarka ay hindi naglalaman ng isang halaga ng titik, pagkatapos ay ang pag-aangat ay isinasagawa nang manu-mano.
Susunod ay ang pagtatalaga ng pagpapadulas ng makina, sasabihin ni O ang tungkol sa multi-point na iniksyon ng langis, kung walang sulat, pagkatapos ay ang pamamaraan ay isinasagawa gamit ang isang pre-prepared mixture.
Ang huling titik sa pagmamarka ay magsasabi tungkol sa daywood (transom):
- Ginagamit ang S para sa pamantayan o tinatawag na "maikling binti";
- Ang ibig sabihin ng L ay mahaba;
- X - kaya markahan ang sobrang haba;
- U says hindi na ito maaaring mas mahaba.
kagamitan
Ang bawat motor ay nakaimpake sa mga indibidwal na lalagyan, ang kagamitan ay maaaring mag-iba depende sa modelo, ngunit ang mga pangunahing punto ay:
- isang propeller, hindi isang solong motor ang ginawa kung wala ito;
- malamig na sistema ng pagsisimula ng engine;
- emergency starter cable;
- mga tagapagpahiwatig ng pag-init at presyon ng langis;
- emergency switch;
- separator ng tubig at gasolina;
- rev limiter.
Dagdag pa, ang four-stroke at two-stroke ay maaaring may mga karagdagang device, ang presensya nito ay naka-check laban sa dokumento sa loob.
packaging
Karaniwan, kapag bumibili sa Internet o sa isang tindahan, ang motor ay nakaimpake sa isang karton o lalagyan na gawa sa kahoy, na ibinibigay ng tagagawa. Ang mangingisda ay bumibili ng mga takip ng transportasyon nang hiwalay, ang naturang accessory ay hindi kasama sa mandatory kit.
pag-aalaga
Upang maiwasan ang mga pagkasira sa pinaka hindi angkop na sandali, sulit na regular na suriin at palitan ang mga pagod na bahagi ng produkto.
Ang ilang mga mangingisda at mahilig sa labas ay regular na nagpapalit ng mga spark plug at langis isang beses sa isang taon, at pinapalitan ang cooling pump impeller bawat dalawang taon. Iyon ay mabuti at mabuti, ngunit ang mga patakaran para sa pag-alis ay dapat na medyo naiiba.
Ayon sa nakaranasang mekanika, ang pag-iwas ay dapat isagawa batay sa iba pang mga tagapagpahiwatig. Mahalaga kung gaano karaming oras ang motor ay nagtrabaho, ang pagsusuot nito ay nagsisimula nang tumpak dito. Maipapayo na alagaan ang isang outboard motor para sa isang bangka tuwing 50 oras ng oras ng pagtatrabaho, at hindi kalkulahin ang panahon sa mga taon.
Pinakamahusay na Two-Stroke Motors ng Yamaha
Mayroong maraming mga two-stroke engine para sa mga bangka ng Yamaha, ayon sa mga mamimili, ang TOP 2 ng pinakamahusay na mga modelo ay pinagsama-sama na ganap na nakakatugon sa pamantayan ng kalidad ng presyo at hinding-hindi ka pababayaan.
Yamaha 2DMHS
Ang modelong ito ay magiging perpekto para sa isang maliit na solong bangka. Kadalasan, ang isang motor ay binili upang malampasan ang mga maikling distansya, maaari kang makarating sa gitna ng isang ordinaryong lawa at bumalik nang walang anumang mga problema.
Ang dalawang lakas-kabayo, na naka-embed sa isang maliit na produkto, ay hindi nangangailangan ng espesyal na pangangalaga. Ang single-cylinder engine ay kinokontrol ng isang tiller, ang bilis ay nababagay nang manu-mano. Walang built-in na sistema ng pagpapadulas sa motor, ang mga compact na sukat nito ay hindi kayang tanggapin ito, ang gasolina ay halo-halong langis sa isang ratio na 50: 1.
Yamaha 9.9 GMHS
Ang medyo magaan na timbang at katahimikan sa pagpapatakbo ay nagdala ng ganitong uri ng motor sa mga nangungunang lugar. Sa kabila ng sinasabi ng ilang mangingisda na luma na ang motor, sikat pa rin ito sa mga mamangka hanggang ngayon.
Ang dalawang-silindro na outboard engine ay bumubuo ng hanggang 9.9 lakas-kabayo. Ang isang natatanging tampok ay 5 mga mode ng pagbabago ng pagtabingi, kung ang paggalaw ay isinasagawa sa mababaw na tubig.
TOP 3 pinakamahusay na four-stroke engine
Ang tagagawa ay mayroon ding sapat na four-stroke na mga modelo, tatlo ang sikat. Isasaalang-alang namin ang mga ito nang mas detalyado ngayon.
Yamaha F4 BMHS
Isang bagong modelo, ngunit mahusay na napatunayan sa merkado. Ang single-cylinder engine ay may dami ng 139 cubes, ito ang pinakamataas na posible na may ganitong kapangyarihan. Ang outboard na motor ay nakikilala mula sa iba pang mga modelo sa pamamagitan ng mababang emisyon at isang natatanging sistema na nakakatulong na maiwasan ang pagtagas ng langis, kahit paano dinadala ang motor.
Yamaha F15 CEHS
Ang four-stroke engine ay may dalawang cylinders, 15 horsepower, manual at electric start. Ang isang natatanging tampok ay ang ekonomiya ng pagkonsumo ng gasolina, ang pagkakaroon ng isang generator, ang kakayahang baguhin ang slope kapag dumadaan sa mababaw na tubig. Mahalaga ang sistema ng kickback sa epekto. Ang kaginhawahan at katahimikan sa panahon ng trabaho ay magpapasaya din sa mangingisda.
Yamaha F40 FET
Ang makinis na operasyon at mataas na pagganap sa panahon ng operasyon ay nagdala ng outboard motor na may kapasidad na 40 lakas-kabayo sa mga pinuno. Ang modelo ay ginagamit kapwa ng mga baguhang mangingisda sa mga reservoir at malalaking ilog, at para sa mga biyahe ng bangka sa pamamagitan ng bangka.
Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng espesyal na pansin sa kumpletong hanay ng produkto, mas mahusay na suriin ang pagsunod sa ipinahayag na tagagawa kapag bumibili.
Siyempre, ang lahat ay kailangang pumili ng isang motor sa kanilang sarili, ngunit ang mga pangkalahatang katangian ay kilala na. Hindi ka dapat magbigay ng kagustuhan sa makapangyarihang mga pagpipilian, kung ang paggamit ay limitado sa mga bihirang paglalakbay sa gitna ng isang maliit na lawa, ang mangingisda ay hindi lamang magagawang pahalagahan ang lahat ng mga katangian ng produkto.
Ang isang konsultasyon bago bumili ay kinakailangan, at ito ay mas mahusay na pumunta upang pumili ng isang outboard motor para sa isang bangka na may isang espesyalista. Ang mga nagbebenta ay hindi palaging may kakayahan sa ganitong uri ng produkto, lalo na kung ang tindahan ay hindi partikular na espesyalista sa mga bangka at motor para sa kanila.