Pinakamahusay na coolant 2022
Ang pinakamahusay na coolant, o sa halip ay "low-freeze coolant" ay ang inirerekomenda ng tagagawa para sa iyong sasakyan. Kung walang ganoong rekomendasyon, ipinakita namin ang aming nangungunang pinakamahusay na mga coolant ng 2022.

Upang malaman kung aling likido ang inirerekomenda ng tagagawa para sa iyong sasakyan, buksan lamang ang manwal ng pagtuturo at basahin ang mga rekomendasyong matatagpuan, bilang panuntunan, sa mga huling pahina nito. Ang pinakamahusay na coolant para sa iyong sasakyan ay ang isa na pinaka malapit na nakakatugon sa mga kinakailangan (mga pagpapaubaya ng tagagawa) na ibinigay sa manual. Kung nawawala ito, tutulungan ka ng mga serbisyo sa paghahanap sa Internet. Gayundin, maraming impormasyon ang matatagpuan sa mga dalubhasang forum.

Top 7 rating ayon kay KP

– Ang pagpili ng antifreeze ay dapat seryosohin, dahil ang coolant ay nakakaapekto sa pagpapatakbo ng makina. Samakatuwid, ang mga automaker sa mga service book ay nagpapahiwatig na ipinagbabawal na magdagdag ng anumang mga likido sa cooling system maliban sa mga inirerekomenda ng automaker. Halimbawa, para sa Hyundai, A-110 lang ang ginagamit – phosphate lobrid antifreeze, para sa Kia – lobrid fluid ng Hyundai MS 591-08 specification, paliwanag Maxim Ryazanov, teknikal na direktor ng Fresh Auto network ng mga dealership ng kotse.

Sa kaso ng pag-topping up ng coolant, sulit na gamitin ang parehong tatak tulad ng isa na napuno na sa makina. Ang average na presyo para sa 4-5 litro ay mula 400 rubles hanggang 3 libo.

1. Castrol Radicool SF

Uri ng concentrate ng antifreeze - carboxylate. Ito ay batay sa monoethylene glycol, at walang mga amine, nitrites, phosphates at silicates sa mga additives.

Ang likido ay idinisenyo para sa isang mahabang agwat ng kapalit - hanggang limang taon. Naaayon sa pamantayan ng G12 para sa mga carboxylate antifreeze. Ang antifreeze ay may mahusay na proteksiyon, paglamig, paglilinis at pagpapadulas na mga katangian. Ito ay may mataas na antas ng proteksyon laban sa pagbuo ng mga mapaminsalang deposito, pagbubula, kaagnasan, at mga mapanirang epekto ng cavitation.

Ang Radicool SF/Castrol G12 ay tugma sa lahat ng uri ng makina na gawa sa aluminyo, cast iron, tanso at mga kumbinasyon nito. Perpektong pinapanatili ang anumang polimer, goma, plastic hose, seal at mga bahagi.

Tugma sa gasolina, diesel engine ng mga kotse at trak, pati na rin sa mga bus. Ang versatility nito ay matipid para sa mga fleet.

Ang Radicool SF / Castrol G12 ay inirerekomenda para sa paggamit (OEM) para sa pangunahin at kasunod na paglalagay ng gasolina: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Pagtutukoy (mga pag-apruba ng tagagawa):

  • ASTM D3306(I), ASTM D4985;
  • BS6580:2010;
  • JIS K2234;
  • MAN 324 type SNF;
  • VW TL-774F;
  • FORD WSS-M97B44-D;
  • MB-Pag-apruba 325.3;
  • General Motors GM 6277M;
  • Cummins IS series at N14 engine;
  • Komatsu;
  • Uri ng Renault D;
  • Jaguar CMR 8229;
  • MTU MTL 5048 Serye 2000C&I.

Ang kulay ng concentrate ay pula. Dapat itong lasawin ng malinis na distilled water bago gamitin. Hindi inirerekomenda na ihalo ang antifreeze na ito sa mga produkto mula sa iba pang mga tagagawa. Ngunit ito ay pinahihintulutan - na may mga analogue sa loob ng parehong tatak.

Mga kalamangan at disadvantages

Kalidad, katangian, malawak na hanay ng mga pagpapaubaya
Medyo mataas na presyo, panganib ng pagbili ng pekeng, paghahalo ng mga paghihigpit
ipakita ang higit pa

2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 radiator antifreeze

Antifreeze batay sa ethylene glycol at mga additives batay sa mga organic na carboxylic acid, na naaayon sa klase G12. Napakahusay na proteksyon laban sa pagyeyelo, sobrang pag-init at oksihenasyon. Ang pagitan ng kapalit ay limang taon.

Bago ibuhos sa sistema ng paglamig, inirerekomenda ng tagagawa ang pag-flush nito gamit ang isang Kuhler-Reiniger cleaner.

Ngunit, para sa kakulangan nito, maaari mong gamitin ang ordinaryong distilled water. Susunod, ihalo ang antifreeze sa tubig (distilled) alinsunod sa talahanayan ng pagbabanto na ipinahiwatig sa canister, ibuhos sa sistema ng paglamig.

Ang ganitong uri ng antifreeze ay inirerekomenda na palitan tuwing 5 taon, maliban kung iba ang tinukoy ng tagagawa. Ibuhos ang punto kapag hinahalo ang concentrate sa tubig sa mga sumusunod na proporsyon:

1:0,6 sa -50 °C 1:1 sa -40 °C1:1,5 sa -27 °C1:2 sa -20 °C

Maaaring ihalo ang antifreeze sa mga katulad na produkto na may markang G12, (karaniwan ay may kulay na pula), pati na rin ang antifreeze na may markang G11 (naglalaman ng silicates at inaprubahan ng VW TL 774-C, kadalasang pininturahan ng asul o berde). Mabibili mo ang concentrate na ito sa online na tindahan ng Liqui Moly.

Naka-pack sa 1 at 5 litro na canister.

Mga kalamangan at disadvantages

Marka ng kalidad, sariling online na tindahan, malawak na mga posibilidad ng paghahalo (malaking listahan ng mga pagpapaubaya)
Naaayon sa kalidad ng presyo, medyo mababa ang pagkalat, walang pag-apruba ng G13.
ipakita ang higit pa

3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA

Uri ng concentrate ng antifreeze - carboxylate. Ito ay batay sa monoethylene glycol, at walang mga amine, nitrites, phosphates at silicates sa mga additives.

Ang likido ay idinisenyo para sa isang mahabang agwat ng kapalit - hanggang limang taon. Naaayon sa pamantayan ng G12 para sa mga carboxylate antifreeze. Ang antifreeze ay may mahusay na proteksiyon, paglamig, paglilinis at pagpapadulas na mga katangian. Ito ay may mataas na antas ng proteksyon laban sa pagbuo ng mga mapaminsalang deposito, pagbubula, kaagnasan, at mga mapanirang epekto ng cavitation.

Ang Radicool SF/Castrol G12 ay tugma sa lahat ng uri ng makina na gawa sa aluminyo, cast iron, tanso at mga kumbinasyon nito. Perpektong pinapanatili ang anumang polimer, goma, plastic hose, seal at mga bahagi.

Tugma sa gasolina, diesel engine ng mga kotse at trak, pati na rin sa mga bus. Ang versatility nito ay matipid para sa mga fleet.

Ang Radicool SF / Castrol G12 ay inirerekomenda para sa paggamit (OEM) para sa pangunahin at kasunod na paglalagay ng gasolina: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Ang kulay ng concentrate ay pula. Bago gamitin, dapat itong diluted na may malinis na distilled water. Hindi inirerekomenda na ihalo ang antifreeze na ito sa mga produkto mula sa iba pang mga tagagawa. Ngunit ito ay pinahihintulutan - na may mga analogue sa loob ng parehong tatak.

Pagtutukoy (mga pag-apruba ng tagagawa):

  • ASTM D3306(I), ASTM D4985;
  • BS6580:2010;
  • JIS K2234;
  • MAN 324 type SNF;
  • VW TL-774F;
  • FORD WSS-M97B44-D;
  • MB-Pag-apruba 325.3;
  • General Motors GM 6277M;
  • Cummins IS series at N14 engine;
  • Komatsu;
  • Uri ng Renault D;
  • Jaguar CMR 8229;
  • MTU MTL 5048 Serye 2000C&I.

Ang kulay ng concentrate ay pula. Dapat itong lasawin ng malinis na distilled water bago gamitin. Hindi inirerekomenda na ihalo ang antifreeze na ito sa mga produkto mula sa iba pang mga tagagawa. Ngunit ito ay pinahihintulutan - na may mga analogue sa loob ng parehong tatak.

Mga kalamangan at disadvantages

Kalidad, katangian, malawak na hanay ng mga pagpapaubaya
Medyo mataas na presyo, panganib ng pagbili ng pekeng, paghahalo ng mga paghihigpit
ipakita ang higit pa

4. COOLSTREAM

Ginawa ng TECHNOFORM batay sa mga pakete ng Arteco. Sa retail, kinakatawan ang mga ito ng Coolstream line ng antifreezes, na mayroong maraming opisyal na pag-apruba (bilang rebrand ng orihinal na antifreezes).

Sa opisyal na website ng kumpanya, maaari mong piliin ang antifreeze na kailangan mo ayon sa detalye ng iyong sasakyan. Bilang halimbawa ng isang rekomendasyon: Ang COOLSTREAM Premium ay ang flagship carboxylate antifreeze (Super-OAT).

Sa ilalim ng iba't ibang mga pangalan, ginagamit ito para sa pag-refueling sa mga bagong kotse sa mga pabrika ng Ford, Opel, Volvo, atbp.

Mga kalamangan at disadvantages

Isang mataas na kalidad na tatak, isang malawak na hanay, isang tagapagtustos para sa conveyor, isang abot-kayang presyo.
Mahina na kinakatawan sa network retail.
ipakita ang higit pa

5. LUKOIL ANTIFREEZE G12 RED

Ang modernong low-freezing coolant ay binuo gamit ang carboxylate technology. Ginagamit ito sa mga closed cooling circuit ng internal combustion engine ng mga kotse at trak na tumatakbo sa ambient temperature hanggang -40 °C.

Nagbibigay ng proteksyon laban sa pagyeyelo, kaagnasan, pag-scale at sobrang pag-init ng lahat ng modernong makina na sumasailalim sa mataas na pagkarga. Ang paggamit ng teknolohiya ng carboxylate ay nagbibigay ng maaasahang paglamig ng panloob na combustion engine, binabawasan ang epekto ng hydrodynamic cavitation. Ang isang manipis na proteksiyon na layer ay nilikha nang tumpak sa punto ng kaagnasan, na nagbibigay ng mas mahusay na paglipat ng init at nabawasan ang pagkonsumo ng additive, na nagpapataas ng buhay ng coolant.

Mga kalamangan at disadvantages

Napakahusay na ratio ng presyo / kalidad, parehong concentrates at handa na mga mixtures ay ibinibigay, isang buong linya ng mga produkto na kinakailangan para sa mamimili.
Mahinang promosyon at pagmamaliit ng produkto ng karaniwang mamimili.
ipakita ang higit pa

6. Gazpromneft Antifreeze SF 12+

Mayroon itong opisyal na pag-apruba ng MAN 324 Typ SNFGazpromneft Antifreeze SF 12+ ay isang ethylene glycol-based coolant concentrate para gamitin sa mga internal combustion engine, kabilang ang mga automotive at stationary na makina.

ipakita ang higit pa

7. Sintetikong PREMIUM G12+

Ang Obninskoorgsintez ay isang karapat-dapat na pinuno sa merkado ng antifreeze at isa sa pinakamalaking tagagawa ng mga coolant. Kinakatawan ng linya ng mga antifreeze ng SINTEC.

Salamat sa pagkakaroon ng aming sariling dibisyon ng pananaliksik at pagsubok, ang patuloy na pagpapakilala ng mga advanced na teknolohiya at ang pinakabagong mga pag-unlad ay natiyak.

Ang Obninskoorgsintez ay gumagawa ng mga coolant ng lahat ng uri:

  • tradisyonal (mineral na may silicates);
  • hybrid (na may mga inorganic at organic additives);
  • ginawa gamit ang teknolohiyang OAT (Organic Acid Technology) – teknolohiyang organic acid (ang tinatawag na “carboxylate”);
  • ang pinakabagong lobrid antifreeze (bipolar production technology - OAT na may pagdaragdag ng silicates).

Antifreeze "PREMIUM" G12+ – modernized carboxylate antifreeze na may pinahabang buhay ng serbisyo, na ginawa gamit ang Organic Acid Technology (OAT). Ginawa gamit ang isang synergistic na komposisyon ng mga asing-gamot ng mga carboxylic acid na may karagdagang input ng mga copper corrosion inhibitors.

Naiiba sa mataas na heat transfer coefficient, tk. hindi sumasakop sa buong ibabaw na may proteksiyon na layer, ngunit bumubuo ng pinakamanipis na proteksiyon na pelikula lamang sa mga lugar kung saan nagsisimula ang kaagnasan. Pinoprotektahan ang mga sistema ng paglamig sa ilalim ng matinding mga kondisyon ng temperatura. Ligtas para sa lahat ng mga uri ng panloob na combustion engine ng mga kotse, dahil hindi ito kasama ang nitrite, amines, phosphates, borates at silicates. Hindi naglalaman ng mga additives na idineposito sa mga dingding ng sistema ng paglamig, na nagbibigay at nagpapanatili ng kinakailangang pagwawaldas ng init. Ang coolant na ito ay gumagamit ng halos hindi masisira na mga organic corrosion inhibitor.

Mayroon itong mga pag-apruba ng Volkswagen, MAN, AvtoVAZ at iba pang mga automaker. Inirerekomenda ang "PREMIUM" para sa lahat ng uri ng cast iron at aluminum internal combustion engine at idinisenyo para sa 250 km na pagtakbo. Ang "PREMIUM" G000+ ay ganap na sumusunod sa VW TL 12-D/F Type G774+ classification.

Sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagpapatakbo nito, ang antifreeze ay makabuluhang lumampas sa tradisyonal at katulad na mga coolant. Ang kulay ng likido ay raspberry.

Mga kalamangan at disadvantages

Napatunayang tagagawa, mahusay na ratio ng presyo/kalidad, kumpletong linya ng produkto.
Mas mahinang na-promote bilang isang tatak na may kaugnayan sa mga na-import na analogue.
ipakita ang higit pa

Paano pumili ng coolant para sa isang kotse

Sa Ating Bansa, ang tanging dokumento na kumokontrol sa mga kinakailangan para sa "low-freezing coolant" (aka coolant) ay GOST 28084-89. Ito ay nagsisilbing batayan para sa pagbuo ng dokumentasyon ng regulasyon para sa lahat ng mga coolant sa teritoryo ng Federation. Ngunit, sa kabila ng lahat ng mga kalamangan at kahinaan, mayroon itong, gaya ng dati, isang "bottleneck". Kung ang tagagawa ay gumagawa ng isang coolant na hindi batay sa ethylene glycol, kung gayon siya ay may karapatang magabayan hindi ng mga pamantayan ng GOST, ngunit sa pamamagitan ng kanyang sariling mga pagtutukoy. Kaya nakakakuha kami ng "ANTIFREEZES" na may tunay na nagyeyelong temperatura na humigit-kumulang "minus" na 20 degrees Celsius, at kumukulo - higit pa sa 60, dahil sila (napansin ko, medyo legal) ay gumagamit ng mas murang glycerin at methanol sa halip na ethylene glycol. Bukod dito, ang una sa mga sangkap na ito ay halos walang halaga, at ang pangalawa ay nagbabayad para sa mga kawalan ng paggamit ng murang hilaw na materyales.

Ang panganib na tumakbo sa isang ganap na legal, ngunit hindi tumutugma sa mga tunay na kinakailangan, coolant ay mahusay. Anong gagawin? Suriin ang biniling coolant para sa flammability. Oo, tama ang nabasa mo: madaling NAG-UNO ang glycerol-methanol coolant. Samakatuwid, ang paggamit nito ay lubhang mapanganib. Pagkatapos ng lahat, ang naturang coolant ay maaaring makuha sa mga pinainit na bahagi ng sistema ng tambutso ng kotse!

Criterias ng pagpipilian

Sa propesyonal na mundo, ang termino para sa coolant ay antifreeze. Ito ay isang likido, na kinabibilangan ng tubig, ethylene glycol, isang dye at isang additive package. Ito ay ang huli, at hindi ang kulay, na tumutukoy sa pagkakaiba sa pagitan ng coolant, ang kanilang mga katangian.

Ang mga antifreeze ay nahahati sa:

  • Tradisyonal – mga antifreeze batay sa mga inorganikong additive na pakete, na binubuo ng mga mineral na asing-gamot (sa USSR ito ang tatak ng TOSOL). Ito ay isang hindi napapanahong teknolohiya na kasalukuyang hindi ginagamit ng mga automaker para sa mga modernong makina. At ito ay angkop, marahil, para sa mga sistema ng paglamig ng mga kotse sa panahon, sabihin nating, "Zhiguli" (1960-80).
  • Carboxylate – batay sa mga organic na additive na pakete mula sa isang hanay ng mga carboxylic acid at kanilang mga asin. Ang mga naturang komposisyon ay maaaring maglaman ng hanggang ilang dosenang bahagi na gumaganap ng kanilang tungkulin.
  • mestiso ay pinaghalong dalawang teknolohiyang inilarawan sa itaas, humigit-kumulang sa pantay na sukat. Sa ganitong mga mixtures, ang isang makabuluhang proporsyon ng mga asing-gamot tulad ng silicates ay ipinakilala sa organic na pakete, na nagreresulta sa isang hybrid na pakete.
  • Lobrid – ito ay isang uri ng hybrid na antifreeze, kung saan ang proporsyon ng mga mineral salt sa additive package ay limitado sa 9%. Ang natitirang 91% ay isang organic na pakete. Kasama ng mga carboxylate antifreeze, ang lobrid antifreezes ay itinuturing na pinaka advanced sa teknolohiya ngayon.

Sa bawat isa sa apat na nakalistang uri, may mga antifreeze na may mga pag-apruba mula sa ilang mga automaker nang sabay-sabay. Halimbawa, ang mga pagpapaubaya mula sa Volkswagen AG – G11, G12 o G12 +, mula sa Ford, GM, Land Rover at marami pang iba. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga antifreeze ng isang klase ay pareho at angkop para sa lahat ng mga kotse na gumagamit ng ganitong klase ng mga coolant. Halimbawa, ang lobrid antifreeze para sa BMW na may pag-apruba ng GS 94000 ay hindi maaaring gamitin sa mga kotse ng Kia (kung saan, halimbawa, ang lobrid na may pag-apruba ng MS 591 ay ginagamit) – Gumagamit ang BMW ng silicates at ipinagbabawal ang mga phosphate, habang ang Kia / Hyundai, sa kabilang banda, ay gumagamit ng mga phosphate. at hindi pinapayagan ang mga silicate sa komposisyon na antifreeze.

Muli kong iguguhit ang iyong pansin: ang pagpili ng antifreeze ay dapat gawin nang mahigpit ayon sa mga pagtutukoy ng tagagawa, ayon sa kanyang pagpapaubaya. Kaya bago bumili ng pinakamahusay na coolant para sa iyong sasakyan, hawakan ang iyong sarili ng kaalaman mula sa aming artikulo, manwal ng may-ari at/o sa internet – sa pamamagitan ng pagsuri nito mula sa maraming mapagkukunan. At maingat ding basahin ang impormasyon sa label ng lalagyan ng coolant.

Ngayon tungkol sa mga tagagawa. Ito ay parehong mas madali at mas mahirap sa parehong oras. Ang pagpili ng pinakamahusay na coolant ay dapat gawin mula sa mga sikat na tagagawa. Gayunpaman, ang mga naturang likido ay mas madalas ding peke. Samakatuwid, bumili lamang ng coolant sa mga pinagkakatiwalaang lugar: malalaking shopping center ng mga piyesa ng sasakyan, mga dalubhasang tindahan o mula sa mga awtorisadong dealer. Maging lalo na mag-ingat sa pagbili ng coolant (at mga ekstrang bahagi) sa maliliit na rehiyonal na lungsod, rehiyonal na sentro at "sa tabi ng kalsada". Ang isa pang pekeng sa hitsura ay halos hindi nakikilala mula sa orihinal. Napaka-advance na ng teknolohiya ngayon.

Mag-iwan ng Sagot