Do-it-yourself PVC boat transom, mga halimbawa ng larawan at video

Halos bawat mangingisda ay nangangarap na makabili ng bangka na nagpapalawak ng kanyang kakayahan, lalo na sa mga kondisyon kung kailan kailangan mong mangisda sa ligaw na tubig. Karaniwang mahirap mangisda mula sa baybayin sa mga naturang reservoir dahil sa pagkakaroon ng makakapal na mga halaman na matatagpuan sa tabi ng mga bangko. Ang pagkakaroon ng isang bangka ay ginagawang posible na huwag bigyang pansin ang gayong mga abala.

Ang mga retail outlet ay may iba't ibang disenyo ng mga bangka na gawa sa modernong PVC na materyal. Bilang isang patakaran, ang mga inflatable boat ay interesado, na mas praktikal at mas madaling patakbuhin. Ang mga inflatable boat ay walang labis na timbang, kaya madali silang ilipat kapwa sa baybayin at sa tubig. Bilang karagdagan, hindi sila kumukuha ng maraming espasyo, lalo na kapag hindi napalaki. Ito ay totoo lalo na kapag ang bangka ay kailangang ilipat sa isang anyong tubig o ilagay sa imbakan. Ang mga maliliit na modelo ng mga inflatable boat ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na paraan para sa transportasyon.

Ang ganitong mga simpleng disenyo ay napapailalim sa pagbabago, na kung ano ang ginagawa ng maraming mga mangingisda. Ang pinaka-demand na bahagi ng anumang bangka ay isang hinged transom, na sa kalaunan ay magsisilbing isang lugar para sa paglakip ng outboard motor.

Kung bumili ka ng PVC inflatable boat at isang outboard motor para dito nang hiwalay, ito ay magiging mas mura. Ngunit mayroong isang maliit na problema dito na hindi nagpapahintulot sa iyo na mag-install lamang ng isang outboard motor. Ang katotohanan ay ang motor ay naka-install sa isang transom, na maaari mong bilhin, o magagawa mo ito sa iyong sarili. Naturally, magiging mas mura ang self-production. Ang pangunahing bagay ay alam ng may-ari kung paano magtrabaho sa mga tool at iba't ibang mga materyales. Sa kabilang banda, ang aming mga mangingisda ay dalubhasa sa lahat ng mga pangangalakal at maaaring makayanan ang ganoong gawain sa lalong madaling panahon.

Sa kabila nito, kailangan mong maging maingat at responsable, kung hindi man ang disenyo ay magiging hindi matagumpay at mapanganib sa panahon ng operasyon.

Do-it-yourself PVC boat transom

Ang transom ay kung saan nakakabit ang outboard motor. Ito ay dapat na isang maaasahang, matatag na naayos na istraktura. Samakatuwid, ang proseso ng pagmamanupaktura ay hindi maaaring lapitan nang walang pananagutan. Ang elementong ito ay hindi dapat pahintulutang maging hindi matatag at hindi matibay. Ang mga pagkakamali sa tubig ay maaaring magtapos nang masama. Ito ay totoo lalo na kapag mayroong maraming tao sa bangka at ang kanilang kagalingan ay nakasalalay sa elementong ito sa istruktura.

Kapag nagsasagawa ng trabaho, dapat mong mahigpit na sumunod sa mga pangunahing rekomendasyon, na isinasaalang-alang ang mga teknikal na katangian ng PVC boat kasama ang motor na ikakabit sa elementong ito.

Motor at transom

Ang transom para sa isang inflatable boat ay eksklusibong kinakalkula para sa isang partikular na modelo ng isang inflatable boat, dahil ang mga disenyo ng bangka ay iba-iba at iba-iba ang laki. Bilang isang patakaran, para sa mga modelo ng mga bangka na ibinebenta nang walang makina at idinisenyo para sa oaring, hindi nila pinapayagan ang pag-install ng isang outboard na motor na mas malakas kaysa sa 3 lakas-kabayo. Ang ganitong motor ay magpapahintulot sa iyo na lumipat sa isang inflatable boat sa pamamagitan ng tubig sa bilis na hanggang 10 km / h. Ang ganitong mga inflatable boat ay may mga paghihigpit na nauugnay sa masa ng motor. Sa pangkalahatan, ang mga naturang bangka ay hindi idinisenyo upang magkaroon ng mga outboard na motor.

Bago simulan ang trabaho, dapat mong maingat na pag-aralan ang teknikal na data ng PVC boat at ang motor upang makalkula nang tama ang outboard transom.

Dahil ang bangka ay hindi malaki, ang transom ay isang karagdagang karga, lalo na sa isang motor. Kasabay nito, kailangan mong isaalang-alang na ang bangka ay gawa sa manipis na materyal na PVC.

Gayunpaman, ang naturang transom ay may kakayahang humawak ng motor ng bangka, hanggang sa 3 kabayo, na nag-aambag sa mas komportableng mga kondisyon ng pangingisda. Kasabay nito, ang buong istraktura ay dapat na maingat na isaalang-alang, dahil ito ay nagbibigay ng malaking presyon sa hulihan ng bangka. Kung mas malakas ang makina, mas malaki ang masa nito at mas malaki ang kargada nito sa materyal ng bangka.

Konstruksyon ng transom

Bilang isang patakaran, ang isang hinged transom para sa isang bangka ay isang napaka-simpleng disenyo, na binubuo ng:

• Mula sa plato.
• Mula sa mga fastener.
• Mula sa mga rim, na tinatawag ding mga buds.

Ang plato ay ginawa mula sa isang plato at maaaring magkaroon ng isang di-makatwirang hugis. Ang mga mounting arc ay mga bracket na nakakabit sa parehong plato at sa bangka gamit ang mga eyelet.

Ang mga eyelet ay may kakaibang disenyo, na binubuo ng mga espesyal na bracket na may flat base.

Mga materyales para sa pagmamanupaktura

Tanging ang hindi tinatagusan ng tubig na playwud ay angkop para sa paggawa ng plato. Ito ay medyo magaan at matibay, habang mayroon itong makintab na ibabaw na maaaring maprotektahan ang istraktura mula sa mga negatibong natural na kadahilanan.

Para sa paggawa ng mga staple, ginagamit ang pinagsamang bakal, na yumuko depende sa ibinigay na hugis. Ang pinakamagandang opsyon ay ang paggamit ng hindi kinakalawang na asero o bakal na may espesyal na patong (chrome, nickel, zinc).

Ang pagkakaroon ng mga elemento ng bakal ay nagpapahintulot sa iyo na lumikha ng isang solidong istraktura na lumalaban sa pagpapapangit. Kung ang mga elemento ay may proteksiyon na patong, kung gayon ang istraktura ay matibay, protektado mula sa kaagnasan.

Ang mata ay gawa sa plastik, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng liwanag at paglaban sa kahalumigmigan, pati na rin sa iba pang mga negatibo. Bilang karagdagan, ang plastik ay madaling nakadikit sa base ng PVC kung saan ginawa ang bangka. Para sa pangkabit, gumamit lamang ng moisture-resistant na pandikit.

produksyon

Ang lahat ng trabaho ay nagsisimula sa isang pagguhit. Bukod dito, ang pagguhit ng pinakasimpleng disenyo ng transom ay angkop.

Para sa plato, ginagamit ang playwud, 10 mm ang kapal. Ang mga gilid ng plato ay dapat tratuhin ng papel de liha upang hindi makapinsala sa bangka. Ang mga loop ay nakakabit sa plato, na magsisilbing isang fastener para sa mga metal bracket.

Ang mga mounting arch ay manu-manong baluktot o sa makina.

Ang mga mata ay binili nang hiwalay, kung handa na ang lahat ng mga detalye, dapat itong mai-install sa bangka.

Pag-install ng transom sa isang rubber boat

Mas mainam na mag-install ng transom sa isang bangka na gawa sa PVC na materyal tulad ng sumusunod:

• Una sa lahat, ang bangka ay napalaki at, sa tulong ng pandikit, ang mga eyelet ay nakakabit. Bukod dito, napakahalaga na ang mga ito ay nakadikit nang eksakto sa mga lugar kung saan maaari silang maging kapaki-pakinabang.
• Ang base ng mga eyelet ay natatakpan ng isang malagkit, pagkatapos nito ay nakakabit sa bangka. Ang natitirang mga singsing ay nakakabit sa parehong paraan. Depende sa laki ng mga mounting arches, ang kinakailangang bilang ng mga elementong pangkabit na ito ay nakatakda. Kapag ang pandikit ay ganap na tuyo, ang hangin ay dapat na dumugo mula sa bangka, at ang mga mounting arc ay dapat na konektado sa plato.
• Pagkatapos nito, ang bangka ay muling napuno ng hangin, ngunit hindi ganap, ngunit kalahati. Ang mga naka-mount na arko ay naka-install upang maaari silang maayos sa mga eyelet. Sa wakas, ang bangka ay ganap na napalaki at ang buong istraktura ay ligtas na nakahawak sa bangka.

Ang taas ng transom

Ang taas ng transom, o kung hindi man ang laki ng plato, ay depende sa taas ng mga gilid ng bangka sa napalaki na posisyon. Ang transom ay maaaring katumbas ng taas ng mga gilid o maaaring mas malaki, at mas maliit din, ngunit hindi gaanong. Ang pangunahing kondisyon ay ang motor ay ligtas at matatag na nakahawak sa transom, at maging ligtas din sa panahon ng operasyon.

Reinforcement ng outboard transom

Ang klasikong transom ay binubuo ng dalawang bracket at apat na eyelet. Kung kinakailangan upang palakasin ang transom, maaari mong dagdagan ang bilang ng mga bracket, at samakatuwid ang bilang ng mga eyelet. Kasabay nito, hindi dapat kalimutan ng isa na ang mga karagdagang fastener ay nagpapataas ng bigat ng istraktura, na isang karagdagang pagkarga sa bangka, kabilang ang materyal na kung saan ginawa ang bangka.

Konklusyon

Sa mga kondisyon ng pangingisda, kapag ang mga paglipat sa mahabang distansya ay kinakailangan, napakahirap gawin nang walang motor, dahil ang lahat ng pagkarga ay nahuhulog sa mga kamay. Ito ay sa katotohanan na hindi ka maaaring lumangoy nang malayo sa mga sagwan. Ang pangingisda gamit ang mga sagwan ay komportable lamang sa maliliit na lawa o lawa, kung saan ang pagkakaroon ng motor ng bangka ay hindi kinakailangan. Kahit na ang pangingisda ay maaaring maging komportable sa ganitong mga kondisyon, ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng isang bangka ay nagbibigay-daan sa iyo upang mahuli ang mahirap maabot na mga lugar ng mga anyong tubig.

Naturally, ang pagkakaroon ng isang motor ay mapadali ang proseso ng pangingisda, ngunit dapat mong isipin kung gaano ito kinakailangan. Kung balak mong mangisda sa malalaking reservoir, mas mahusay na bumili ng PVC boat kasama ang isang motor. Kahit na ito ay mas mahal, ito ay maaasahan, dahil ang lahat ay kinakalkula dito. Bilang karagdagan, ang motor ay maaaring maging malakas, na magpapahintulot sa iyo na mabilis na lumipat sa tubig.