Ang tambutso ng isang kotse ay bahagyang mas mababa sa antas ng respiratory system ng isang may sapat na gulang at sa parehong antas ng isang bata. Lahat ng itinatapon ng daloy ng trapiko sa sarili nito ay direktang napupunta sa mga baga. Ang listahan ng mga nakakapinsalang sangkap sa mga gas na tambutso ay kinabibilangan ng higit sa sampu: mga oxide ng nitrogen at carbon, nitrogen at sulfur dioxide, sulfur dioxide, benzopyrene, aldehydes, aromatic hydrocarbons, iba't ibang lead compound, atbp.
Ang mga ito ay nakakalason at maaaring maging sanhi ng mga reaksiyong alerdyi, hika, brongkitis, sinusitis, pagbuo ng mga malignant na tumor, pamamaga ng respiratory tract, myocardial infarction, angina pectoris, patuloy na pagkagambala sa pagtulog at iba pang mga sakit. Ang mga kalsada sa malalaking lungsod ay hindi kailanman walang laman, upang ang buong populasyon ay patuloy na nalantad sa banayad na mga nakakapinsalang epekto.
Larawan ng polusyon sa hangin sa mga lungsod ng Russia
Ang sitwasyon ay pinakatalamak sa nitric oxide at carbon dioxide. Sa kasalukuyan, ayon sa mga plano ng mga awtoridad, ang senaryo para sa pag-unlad ng sitwasyon ay ganito: sa pamamagitan ng 2030, sa mga lungsod, ang nitrogen oxide ay inaasahang bababa ng higit sa dalawang beses, at ang carbon dioxide ay tataas ng 3-5 %. Upang kontrahin ang pag-unlad na ito, ang Greenpeace ay nagmumungkahi ng isang plano na makakatulong na mabawasan ang mga antas ng nitric oxide ng 70% at carbon dioxide ng 35%. Sa Figures 1 at 2, ang may tuldok na linya ay kumakatawan sa iskedyul ng plano ng lungsod, at ang may kulay na linya ay kumakatawan sa Greenpeace.
NO2 – nitrogen oxides, ay nakakapinsala sa mga tao at kalikasan sa pangkalahatan. Nakatuon sila sa mga lungsod, unti-unting sinisira ang respiratory at nervous system ng tao, bumubuo ng smog, at sinisira ang ozone layer.
Ang CO2 ay carbon dioxide, isang hindi nakikitang kaaway dahil wala itong amoy o kulay. Sa isang konsentrasyon ng hangin na 0,04%, nagiging sanhi ito ng pananakit ng ulo nang ilang panahon. Maaari itong humantong sa pagkawala ng malay at kahit na mabagal na kamatayan kung umabot ito sa 0,5%. Kung nagtatrabaho ka sa tabi ng kalsada o sa ilalim ng iyong bintana, madalas na may mga masikip na trapiko, pagkatapos ay regular kang nakakakuha ng isang dosis ng lason.
Mga hakbang na iminungkahi ng Greenpeace
Ang Greenpeace ay nagmumungkahi ng tatlong bahagi ng pagkilos: pagbabawas ng pinsala mula sa mga kotse, pagbuo ng mga personal na dalawang gulong at de-kuryenteng sasakyan, at paglikha ng istruktura ng air control.
Tungkol sa mga kotse, iminumungkahi ng Greenpeace na ituloy ang isang mas responsableng patakaran, upang bigyang-priyoridad ang pampublikong sasakyan, dahil ang isang bus ay maaaring magsakay ng hanggang sa isang daang tao, habang sa mga tuntunin ng haba na inookupahan sa daloy ng trapiko, ito ay katumbas ng isang average ng 2.5 karaniwang mga kotse na nagdadala ng maximum na 10 tao. Bumuo ng abot-kayang pag-arkila ng kotse na nagpapahintulot sa mga tao na magrenta ng kotse kapag kailangan lang nila ito. Ayon sa istatistika, hanggang sa 10 tao ang maaaring gumamit ng isang inupahan na kotse bawat araw, ang mga benepisyo nito ay napakalaki: kung wala ang iyong sariling sasakyan, hindi ka sumasakop sa mga parking space, at bawasan ang daloy ng trapiko. At upang sanayin din ang mga driver sa makatuwirang pagmamaneho, pagbutihin ang sistema ng pamamahala ng daloy ng trapiko, na gagawing posible na payat ang daloy ng trapiko at bawasan ang bilang ng mga jam ng trapiko.
Ang personal na two-wheeled at electric transport sa lungsod ay mga bisikleta, scooter, electric scooter, segways, unicycles, gyro scooter at electric skateboards. Ang compact electric transport ay isang modernong trend na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na lumipat sa paligid ng lungsod, ang bilis ay maaaring umabot sa 25 km / h. Ang ganitong kadaliang kumilos ay nagpapabuti sa sitwasyon sa mga jam ng trapiko, mga libreng parking space, dahil ang ilang mga kabataan ay masaya na lumipat mula sa kanilang mga kotse sa mga electric scooter at segway. Ngunit, sa kasamaang-palad, kakaunti ang inilalaan na mga landas para sa naturang kilusan sa mga lungsod ng Russia, at tanging ang aktibong ipinakitang kalooban ng mga tao na pabor sa kanilang hitsura ang magbabago sa sitwasyon. Kahit na sa Moscow, kung saan malamig sa loob ng 5 buwan sa isang taon, maaari kang maglakbay sa pamamagitan ng pribadong transportasyon kung mayroong magkahiwalay na mga kalsada. At ang karanasan ng Japan, Denmark, France, Ireland, Canada ay nagpapakita na kung mayroong magkahiwalay na bike lane, halos buong taon ay ginagamit ng mga tao ang bike. At ang mga benepisyo ay mahusay! Nakakatulong ang pagsakay sa bisikleta o scooter:
- pagbaba ng timbang,
- pagsasanay ng mga baga at puso,
- pagbuo ng kalamnan ng mga binti at puwit,
- pagpapabuti ng pagtulog,
- pagtaas ng tibay at kapasidad sa pagtatrabaho,
- pagbabawas ng stress,
– nagpapabagal sa pagtanda.
Ang pag-unawa sa mga argumento sa itaas, makatuwirang simulan ang pagbuo ng pag-arkila ng bisikleta, pagbuo ng mga landas ng bisikleta. Upang isulong ang ideyang ito, ang Greenpeace ay nagsasagawa ng kampanyang "Pagbibisikleta sa Trabaho" bawat taon, na nagpapakita sa pamamagitan ng halimbawa ng mga tao na ito ay lubos na totoo. Bawat taon mas maraming tao ang sumasali sa kampanya, at sa panawagan ng Greenpeace, lumalabas ang mga bagong bike rack malapit sa mga business center. Sa taong ito, bilang bahagi ng aksyon, ang mga puntos ng enerhiya ay inayos, huminto sa kanila, maaaring i-refresh ng mga tao ang kanilang sarili o makatanggap ng regalo.
Upang kontrolin ang hangin, ang Greenpeace ngayong tag-araw ay mamamahagi ng mga aparato sa pagsukat ng polusyon sa mga boluntaryo mula sa iba't ibang lungsod ng Russia. Ang mga boluntaryo sa iba't ibang bahagi ng kanilang mga lungsod ay magsabit ng mga espesyal na diffusion tube na mag-iipon ng mga nakakapinsalang sangkap, at sa loob ng ilang linggo sila ay kokolektahin at ipapadala sa laboratoryo. Sa taglagas, makakatanggap ang Greenpeace ng larawan ng polusyon sa hangin sa mga lungsod ng ating bansa.
Bilang karagdagan, ang organisasyon ay lumikha ng isang online na mapa na nagpapakita ng impormasyon mula sa iba't ibang mga istasyon ng kontrol upang ipakita kung gaano polluted ang hangin ng kabisera. Sa site maaari mong makita ang mga tagapagpahiwatig para sa 15 pollutants at maunawaan kung gaano kapaligiran friendly ang lugar kung saan ka nakatira at nagtatrabaho.
Na-formalize ng Greenpeace ang data ng pananaliksik nito, na nakolekta kasama ng National Center for Transportation Research, sa isang ulat na ipinadala sa mga awtoridad ng malalaking lungsod. Dapat ipakita ng ulat ang pang-agham na bisa ng mga iminungkahing hakbang. Ngunit kung wala ang suporta ng mga ordinaryong tao, tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang mga awtoridad ay hindi nagmamadaling gumawa ng isang bagay, kaya ang Greenpeace ay nangongolekta ng isang petisyon sa kanyang suporta. Sa ngayon, 29 na pirma ang nakolekta. Ngunit hindi ito sapat, kinakailangan na mangolekta ng isang daang libo upang maituring na makabuluhan ang apela, dahil hangga't hindi nakikita ng mga awtoridad na ang isyu ay nag-aalala sa mga tao, walang magbabago.
Maaari mong ipakita ang iyong suporta para sa mga aksyon ng Greenpeace sa pamamagitan lamang ng pagpunta at pagpirma nito sa loob ng ilang sampung segundo. Ang hangin na nilalanghap mo at ng iyong pamilya ay nakasalalay sa iyo!