“Lalaki sa dagat!” – ang gayong sigaw ay maaaring mag-alarma sa sinumang nasa barko. Nangangahulugan ito na kailangan mong umalis sa iyong trabaho at agarang iligtas ang isang namamatay na kasama. Ngunit sa kaso ni Jacques-Yves Cousteau, hindi gumana ang panuntunang ito. Ang alamat ng tao na ito ay ginugol ang halos lahat ng kanyang buhay sa "overboard". Ang huling utos ni Cousteau, na tila walang narinig, ay isang tawag na hindi lamang sumisid sa dagat, kundi upang manirahan dito.
Daloy ng pilosopiya
Isang daang taon na ang nakalilipas, noong Hunyo 11, 1910, ang sikat na explorer ng World Ocean, ang may-akda ng maraming pelikula tungkol sa dagat, si Jacques-Yves Cousteau, ay ipinanganak sa France. Ang batang si Jacques-Yves ay nagsimulang sumisid sa malalim na asul na dagat noong mga twenties ng huling siglo. Mabilis siyang naadik sa spearfishing. At noong 1943, kasama ang napakatalino na taga-disenyo ng kagamitan sa ilalim ng tubig, si Emil Gagnan, lumikha siya ng isang solong yugto ng air supply regulator para sa sistema ng suporta sa buhay ng maninisid (sa katunayan, ito ang nakababatang kapatid ng modernong dalawang yugto ng isa). Ibig sabihin, talagang binigyan kami ni Cousteau ng scuba gear, gaya ng alam namin ngayon – isang ligtas na paraan para sa pagsisid sa napakalalim.
Bilang karagdagan, si Jacques Cousteau, isang photographer at direktor, ay nakatayo sa mismong pinagmulan ng underwater na larawan at video filming. Dinisenyo at sinubukan niya sa lalim na dalawampung metro ang unang 35 mm na video camera sa isang waterproof housing para sa underwater filming. Gumawa siya ng mga espesyal na kagamitan sa pag-iilaw na nagpapahintulot sa pagbaril sa lalim (at sa oras na iyon ang pagiging sensitibo ng pelikula ay umabot lamang sa 10 mga yunit ng ISO), nag-imbento ng unang sistema ng telebisyon sa ilalim ng dagat ... At marami pa.
Ang isang tunay na rebolusyonaryo ay ang Diving Saucer mini-submarine (unang modelo, 1957) na nilikha sa ilalim ng kanyang pamumuno at kahawig ng isang flying saucer. Ang aparato ay naging pinakamatagumpay na kinatawan ng klase nito. Gustung-gusto ni Cousteau na tawagan ang kanyang sarili bilang isang "technician ng karagatan", na, siyempre, bahagyang sumasalamin sa kanyang talento.
At, siyempre, lumikha si Jacques-Yves ng dose-dosenang mga kamangha-manghang sikat na pelikula sa agham sa panahon ng kanyang mahabang produktibong buhay. Ang una, na idinisenyo para sa mass audience, ang pelikula ng di-propesyonal na direktor na ito at upstart oceanologist (tulad ng tawag sa kanya ng mga kagalang-galang na siyentipiko) - "The World of Silence" (1956) ay tumanggap ng "Oscar" at ang "Palm Branch" ng Cannes Film Festival (siya nga pala, ang unang non-fiction film na nanalo sa Palme d'Or. Ang pangalawang pelikula (“The Story of the Red Fish”, 1958) ay nakatanggap din ng Oscar, na nagpapatunay na ang unang Oscar ay hindi aksidente...
Sa ating bansa, nanalo ang mananaliksik ng pagmamahal ng mga tao salamat sa serye sa telebisyon na Cousteau's Underwater Odyssey. Gayunpaman, ang opinyon na sa mass consciousness ay nanatili lamang si Cousteau bilang tagalikha ng isang serye ng mga sikat na pelikula (at ang imbentor ng modernong scuba gear) ay hindi totoo.
Kung sino talaga si Jacques-Yves ay isang pioneer.
kapitan ng planeta
Tinawag ng mga kasama si Cousteau bilang isang artista at isang showman para sa isang dahilan. Siya ay kamangha-manghang mahusay sa paghahanap ng mga sponsor at palaging nakukuha ang gusto niya. Halimbawa, natagpuan niya ang kanyang barko na "Calypso" bago pa ito makuha, literal na sumusunod sa kanya (kasama ang kanyang pamilya) sa loob ng maraming taon, saan man siya naglayag ... at, sa wakas, natanggap niya ang barko bilang regalo mula sa Irish millionaire na Guinness. Ang beer tycoon, na humanga sa mga aktibidad ng Cousteau, noong 1950 ay nag-ambag ng karamihan sa halagang kailangan para mabili ang hinahangad na "Calypso" mula sa British Navy (ito ay isang dating minesweeper), at inupahan ang Cousteau para sa isang walang limitasyong panahon para sa isang simbolikong isang franc kada taon …
"Captain" - ganito ang tawag sa kanya sa France, minsan tinatawag na "Captain of the Planet." At simpleng tawag sa kanya ng kanyang mga kasama – “Hari”. Alam niya kung paano akitin ang mga tao sa kanya, upang mahawahan ang kanyang interes at pagmamahal sa kailaliman ng dagat, mag-organisa at mag-rally sa isang koponan, upang magbigay ng inspirasyon sa paghahanap na malapit sa isang tagumpay. At pagkatapos ay pangunahan ang pangkat na ito sa tagumpay.
Si Cousteau ay hindi nangangahulugang nag-iisang bayani, kusang-loob niyang ginamit ang mga talento ng mga taong nakapaligid sa kanya: ang talento sa inhinyero ni E. Gagnan at nang maglaon ay si A. Laban, ang regalong pampanitikan ng kapwa may-akda ng kanyang sikat na aklat na “The World of Silence. ” F. Dumas, ang karanasan ni Propesor Edgerton – ang imbentor ng electronic flash – at ang impluwensya ng kanyang biyenan sa kumpanyang Air Liquide, na gumawa ng kagamitan sa ilalim ng tubig … Gustong ulitin ni Cousteau: “Sa hapunan, laging pumili ang pinakamahusay na talaba. Sa ganitong paraan, hanggang sa pinakahuli, lahat ng talaba ang magiging pinakamahusay.” Sa kanyang trabaho, siya ay palaging ginagamit lamang ang pinaka-advanced na kagamitan, at kung ano ang wala doon, siya ay nag-imbento. Ito ay isang tunay na Nagwagi sa American kahulugan ng salita.
Ang kanyang tapat na kasamang si Andre Laban, na kinuha ni Cousteau bilang isang mandaragat na may isang linggong probasyon at pagkatapos ay naglayag kasama niya sa loob ng 20 taon, hanggang sa pinakadulo, inihambing siya kay Napoleon. Mahal ng pangkat ni Cousteau ang kanilang Kapitan dahil ang mga sundalong Napoleoniko lamang ang maaaring mahalin ang kanilang idolo. Totoo, hindi nakipaglaban si Cousteau para sa dominasyon sa daigdig. Nakipaglaban siya para sa pag-sponsor ng mga programa sa pananaliksik sa ilalim ng dagat, para sa pag-aaral ng World Ocean, para sa pagpapalawak ng mga hangganan hindi lamang ng kanyang katutubong France, kundi ng buong ecumene, ang Uniberso na tinatahanan ng tao.
Naunawaan ng mga manggagawa, mga mandaragat na si Cousteau na nasa barko sila nang higit sa mga upahang empleyado. Sila ang kanyang mga kasama, mga kasama, na laging handang sumunod sa kanya sa apoy at, siyempre, sa tubig, kung saan sila nagtatrabaho, kung minsan sa mga araw, madalas para sa isang maliit na bayad. Ang buong tripulante ng Calypso - ang minamahal at nag-iisang barko ng Cousteau - ay naunawaan na sila ang mga Argonauts ng ikadalawampu siglo at nakikilahok sa isang makasaysayang at, sa isang paraan, gawa-gawa na paglalakbay, sa pagtuklas ng siglo, sa krusada ng sangkatauhan. sa kailaliman ng karagatan, sa isang matagumpay na opensiba sa kailaliman ng hindi kilalang ...
Propeta ng Kalaliman
Sa kanyang kabataan, nakaranas si Cousteau ng isang pagkabigla na nagpabago sa kanyang buhay. Noong 1936, nagsilbi siya sa naval aviation, mahilig sa mga kotse at mataas na bilis. Ang mga kahihinatnan ng libangan na ito ay ang pinakamalungkot para sa binata: nagkaroon siya ng isang malubhang aksidente sa kotse sa sports car ng kanyang ama, nakatanggap ng isang pag-aalis ng vertebrae, maraming sirang buto-buto, isang nabutas na baga. Paralisado ang kanyang mga kamay...
Doon, sa ospital, sa pinakamahirap na kalagayan, nakaranas ang batang Cousteau ng isang uri ng kaliwanagan. Kung paanong napagtanto ni Gurdjieff, pagkatapos ng isang tama ng bala, ang hindi katanggap-tanggap na paggamit ng "pambihirang puwersa", kaya si Cousteau, pagkatapos ng isang hindi matagumpay na karanasan sa karera, ay nagpasya na "pumunta at tumingin sa paligid, upang tingnan ang mga halatang bagay mula sa isang bagong anggulo. Bumangon sa itaas ng abala at tumingin sa dagat sa unang pagkakataon…” Ang aksidente ay nagdulot ng malaking matabang krus sa karera ng isang piloto ng militar, ngunit nagbigay sa mundo ng isang inspiradong mananaliksik, higit pa – isang uri ng propeta ng dagat.
Ang pambihirang paghahangad at pagnanasa sa buhay ay nagbigay-daan kay Cousteau na gumaling mula sa isang matinding pinsala at wala pang isang taon upang makabangon. At mula sa sandaling iyon, ang kanyang buhay ay konektado, sa pangkalahatan, sa isang bagay lamang - sa dagat. At noong 1938 nakilala niya si Philippe Tayet, na magiging ninong niya sa libreng diving (nang walang scuba gear). Kalaunan ay naalala ni Cousteau na ang kanyang buong buhay ay nabaligtad sa sandaling iyon, at nagpasya siyang italaga ang kanyang sarili nang buo sa mundo sa ilalim ng dagat.
Nagustuhan ni Cousteau na ulitin sa kanyang mga kaibigan: kung nais mong makamit ang isang bagay sa buhay, hindi ka dapat magkalat, lumipat sa isang direksyon. Huwag subukan nang husto, mas mahusay na mag-aplay ng isang pare-pareho, walang humpay na pagsisikap. At ito, marahil, ang kredo ng kanyang buhay. Inilaan niya ang lahat ng kanyang oras at lakas sa paggalugad sa kailaliman ng dagat - sa butil, sa patak, inilagay ang lahat sa isang card. At ang kanyang mga pagsisikap ay naging tunay na sagrado sa mata ng mga tagasuporta.
Ayon sa mga kontemporaryo, taglay niya ang kalooban ng isang propeta at ang karisma ng isang rebolusyonaryo. Nagningning siya at nasilaw sa kanyang kadakilaan, tulad ng sikat na French na "Sun King" na si Louis XV. Itinuring ng mga kasama ang kanilang Kapitan hindi lamang isang tao - ang lumikha ng isang tunay na "relihiyon sa pagsisid", ang mesiyas ng pananaliksik sa ilalim ng dagat. Ang mesiyas na ito, isang tao na wala sa mundong ito, isang tao sa dagat, lampas sa mga limitasyon, napakabihirang tumingin pabalik sa lupa - kapag walang sapat na pondo para sa susunod na proyekto, at hanggang sa lumitaw ang mga pondong ito. Parang kulang siya ng space sa earth. Pinangunahan ng kapitan ng planeta ang kanyang mga tao - mga maninisid - sa kailaliman ng karagatan.
At kahit na si Cousteau ay hindi isang propesyonal na maninisid, o isang oceanographer, o isang sertipikadong direktor, gumawa siya ng record dives at nagbukas ng isang bagong pahina sa pag-aaral ng mga karagatan. Siya ang Kapitan na may kapital na C, ang timon ng Pagbabago, na may kakayahang magpadala ng sangkatauhan sa isang mahusay na paglalakbay.
Ang kanyang pangunahing layunin (kung saan napunta si Cousteau sa buong buhay niya) ay palawakin ang kamalayan ng tao, at kalaunan ay masakop ang mga bagong puwang para mabuhay ang mga tao. mga espasyo sa ilalim ng dagat. “Ang tubig ay sumasaklaw sa pitumpung porsiyento ng ibabaw ng ating planeta,” sabi ni André Laban, “at may sapat na espasyo para sa lahat ng tao.” Sa lupain, “napakaraming batas at tuntunin, nalusaw ang kalayaan.” Malinaw na si Laban, na binibigkas ang mga salitang ito, ay nagpahayag hindi lamang ng isang personal na problema, ngunit ang ideya ng buong koponan, ang ideya na nagpasulong sa buong koponan ng Cousteau.
Ito ay kung paano naunawaan ni Cousteau ang mga prospect para sa pag-unlad ng World Ocean: upang palawakin ang mga hangganan ng tirahan ng tao, upang bumuo ng mga lungsod sa ilalim ng tubig. Science fiction? Belyaev? Propesor Challenger? Siguro. O marahil ang misyon na ginawa ni Cousteau ay hindi napakaganda. Pagkatapos ng lahat, ang kanyang mga ambisyosong proyekto upang pag-aralan ang posibilidad ng pangmatagalang pananatili sa ilalim ng tubig (at sa huli ay isang buong buhay doon) ay nakoronahan ng ilang tagumpay. "Mga bahay sa ilalim ng tubig", "Precontinent-1", "Precontinent-2", "Precontinent-3", "Homo aquaticus". Ang mga eksperimento ay isinagawa sa lalim na hanggang 110 metro. Ang mga pinaghalong helium-oxygen ay pinagkadalubhasaan, ang mga pangunahing prinsipyo ng suporta sa buhay at pagkalkula ng mga mode ng decompression ay ginawa ... Sa pangkalahatan, isang precedent ang nilikha.
Kapansin-pansin na ang mga eksperimento ni Cousteau ay hindi isang nakakabaliw, walang kwentang ideya. Ang mga katulad na eksperimento ay isinagawa din sa ibang mga bansa: sa USA, Cuba, Czechoslovakia, Bulgaria, Poland, at mga bansang Europeo.
Lalaking Amphibian
Hindi naisip ni Cousteau ang tungkol sa lalim na wala pang 100 metro. Hindi lang siya naakit ng hindi maihahambing na mas madaling mga proyekto sa mababaw at katamtamang lalim na 10-40 metro, kung saan maaaring gamitin ang compressed air o nitrogen-oxygen mixtures, kung saan ang karamihan sa mga gawain sa ilalim ng tubig ay isinasagawa sa mga normal na oras. Para bang nakaligtas siya sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, naghihintay siya ng isang malakas na pandaigdigang sakuna, naghahanda para sa katotohanan na kailangan niyang lumalim nang mahabang panahon ... Ngunit ito ay mga hula lamang. Noong panahong iyon, tumanggi ang mga awtoridad na ipagpatuloy ang pagsasaliksik, na binanggit ang kanilang napakataas na gastos.
Marahil ay natakot sila ng ilang napaka "outboard", "challenger" na ideya ng Cousteau. Kaya, pinangarap niyang mag-imbento ng espesyal na pulmonary-cardiac automata na direktang mag-iniksyon ng oxygen sa dugo ng isang tao. Medyo modernong ideya. Sa pangkalahatan, si Cousteau ay nasa panig ng surgical intervention sa katawan ng tao upang maiangkop ito para sa buhay sa ilalim ng tubig. Iyon ay, nais kong lumikha ng isang "superhuman amphibian" sa huli at ilagay siya sa "mundo ng tubig" ...
Si Cousteau ay palaging naaakit sa lalim hindi bilang isang naturalista o sportsman, ngunit bilang isang pioneer ng mga bagong abot-tanaw ng buhay. Noong 1960, lumahok siya sa paghahanda ng makasaysayang (ang tanging ginawa ng mga tao!) Ang pagsisid ng Swiss oceanologist na si Propesor Jacques Picard at US Navy Lieutenant Donald Walsh sa Trieste bathyscaphe sa pinakamalalim na kilalang lugar ng karagatan ("Challenger. Malalim") – ang Mariana Trench (lalim 10 920 m). Bumulusok ang propesor sa lalim na 3200 metro, bahagyang inuulit sa totoong buhay ang pakikipagsapalaran ng bayani ng sikat na epiko ng agham na si Conan Doyle, ang kalahating baliw na Propesor Challenger mula sa nobelang The Maracot Abyss (1929). Nagbigay si Cousteau ng mga underwater survey sa ekspedisyong ito.
Ngunit dapat itong maunawaan na tulad ng Picard at Walsh ay hindi sumisid para sa kapakanan ng katanyagan, kaya ang magiting na "Argonauts" ng Cousteau ay hindi gumana para sa isang rekord, hindi tulad ng ilan, sabihin nating, mga propesyonal. Si Laban, halimbawa, ay tahasang tinawag ang gayong mga atleta na “baliw.” Siyanga pala, si Laban, isang magaling na pintor, sa pagtatapos ng kanyang buhay ay nagsimulang magpinta ng kanyang mga marine painting … sa ilalim ng tubig. Posibleng ang "Challenger" na pangarap ni Cousteau ay sumasagi sa kanya ngayon.
Ecology Cousteau
Tulad ng alam mo, "ang baron ay sikat hindi sa katotohanan na siya ay lumipad o hindi lumipad, ngunit sa katotohanan na hindi siya nagsisinungaling." Si Cousteau ay hindi sumisid para sa kasiyahan, upang panoorin ang mga isda na lumalangoy sa pagitan ng mga korales, at hindi man lang mag-shoot ng isang kapana-panabik na pelikula. Lingid sa kanyang sarili, naakit niya ang mass audience (na napakalayo sa paglampas sa mga hangganan ng kilala) sa produkto ng media na ngayon ay ibinebenta sa ilalim ng mga tatak ng National Geographic at BBC. Si Cousteau ay dayuhan sa ideya na lumikha lamang ng isang magandang gumagalaw na larawan.
Odyssey Cousteau ngayon
Ang maalamat na barkong si Jacques-Yves, na tapat na naglingkod sa kanya, ay lumubog sa daungan ng Singapore noong 1996, na aksidenteng bumangga sa isang barge. Ngayong taon, bilang parangal sa sentenaryo ng kapanganakan ni Cousteau, nagpasya ang kanyang pangalawang asawa, si Francine, na bigyan ang kanyang yumaong asawa ng isang huli na regalo. Sinabi niya na sa loob ng isang taon ang barko ay maibabalik sa buong kaluwalhatian nito. Sa kasalukuyan, muling nabubuhay ang barko, nire-restore ito sa mga pantalan ng Consarno (Brittany), at gumagamit ng mga eksklusibong materyal na friendly na kapaligiran (halimbawa, ang katawan ng barko ay ilalagay ng hemp tow) – ang barko, ayon sa trend ng fashion. , ay magiging "berde" ...
Ito ay tila isang dahilan upang magalak at hilingin ang "anim na talampakan sa ilalim ng kilya"? Gayunpaman, ang balitang ito ay nag-iiwan ng dobleng pakiramdam: ang website ng Cousteau Team ay nagsasabi na ang barko ay muling magsu-surf sa mga asul na kalawakan bilang isang goodwill ambassador at mamamahala sa ekolohikal na kaayusan sa pitong dagat. Ngunit may mga alingawngaw na, sa katunayan, pagkatapos ng pagpapanumbalik ng barko, si Francine ay mag-aayos ng isang museo na inisponsor ng Amerikano sa Caribbean mula sa Calypso. Ito ay tiyak na isang resulta na si Cousteau mismo ay sumalungat noong 1980, na nagsasaad ng kanyang posisyon nang malinaw: "Mas gugustuhin kong bahain ito sa halip na gawing museo. Hindi ko gustong ipagpalit ang maalamat na barkong ito, para sumakay ang mga tao at magpiknik sa mga deck. Well, hindi kami sasali sa picnic. Sapat na na alalahanin natin ang panaginip ni Cousteau, na nagiging sanhi ng isang alon ng pagkabalisa - isang tao sa dagat.
Pag-asa, gaya ng dati, para sa bagong henerasyon: o sa halip, para sa anak ni Jacques-Yves, na mula pagkabata ay nasa lahat ng dako kasama ang kanyang ama, ibinahagi ang kanyang pagmamahal sa dagat at mga pakikipagsapalaran sa ilalim ng dagat, lumangoy sa ilalim ng tubig sa lahat ng dagat mula Alaska hanggang Cape Horn, at nang matuklasan niya ang talento ng isang arkitekto sa kanyang sarili, sinimulan niyang seryosong isipin ang tungkol sa mga bahay at maging sa buong lungsod ... sa ilalim ng tubig! Gumawa pa siya ng ilang hakbang patungo sa direksyong ito. Totoo, hanggang ngayon si Jean-Michel, na ang balbas ay naging kulay abo na, kahit na ang kanyang asul na mga mata ay nasusunog pa rin nang malalim tulad ng dagat na may apoy, ay nabigo sa kanyang proyekto ng isang "bagong Atlantis". "Bakit kusang-loob na inaalis ang iyong sarili sa liwanag ng araw at gawing kumplikado ang komunikasyon ng mga tao sa kanilang sarili?" siya summed up ang kanyang nabigong pagtatangka upang ilipat ang mga tao sa ilalim ng tubig.
Ngayon si Jean-Michel, na kinuha ang gawain ng kanyang ama sa kanyang sariling paraan, ay aktibong kasangkot sa mga proyektong pangkapaligiran, sinusubukang iligtas ang kalaliman ng dagat at ang kanilang mga naninirahan mula sa kamatayan. At ang kanyang trabaho ay walang tigil. Ngayong taon, magiging 100 taong gulang si Cousteau. Kaugnay nito, idineklara ng United Nations ang 2010 bilang International Year of Biodiversity. Ayon sa kanya, nasa bingit ng pagkalipol sa planeta ay mula 12 hanggang 52 porsiyento ng mga species na kilala sa agham ...