Nilalaman
Ang mga bagong karatula ay idinaragdag sa mga patakaran ng kalsada paminsan-minsan. Pagkatapos ng lahat, ang institusyon ng bayad na paradahan ay aktibong umuunlad sa bansa, ang sistema ng pagsubaybay sa video ay walang katapusang tinatapos at ang iba pang mga pagbabago ay ipinakilala. Nakolekta namin ang lahat ng mga bagong palatandaan na lumitaw sa Ating Bansa mula 2017 hanggang 2022.
Nagse-save ng mga palatandaan
Ito ay kapag ang isa ay ginagamit sa halip na dalawang pointer. Halimbawa, ang paradahan para sa mga may kapansanan ay ipinahiwatig na ngayon ng ilang mga palatandaan: "Paradahan" at isang tanda ng karagdagang impormasyon na "Naka-disable". Ang parehong sitwasyon sa may bayad na paradahan - ang mga lugar ay minarkahan ng dalawang palatandaan.
Ngayon ay opisyal na pinapayagang gumamit ng isang canvas, kung saan mayroong ilang mga pictograms.
Ang ganitong pinagsamang mga palatandaan ay nakakatipid ng pera, dahil may mas kaunting mga palatandaan na ilalagay. At ang mga biswal na basura lamang ay tinanggal - ang mga payo ay hindi nakakaakit ng pansin.
Mga palatandaan ng pahiwatig
May mga bagong variant ng mga palatandaan ng simula ng strip. Mas informative sila. Nakikita nang maaga ng motorista na ang karagdagang hilera na lumitaw ay nagtatapos sa isang mandatoryong pagliko o U-turn.
Ang driver ay maaaring makilala nang maaga ang karaniwang pagpapalawak ng kalsada mula sa bulsa para sa isang sapilitang maniobra.
Mga bagong palatandaan
Lagdaan ang “Give way to everyone and you can go right”. Nagbibigay-daan sa mga driver na kumanan sa isang pulang traffic light. Ang pangunahing bagay ay hayaan muna ang lahat ng iba pang gumagamit ng kalsada.
Lagdaan ang “Diagonal pedestrian crossing”. Ang pointer ay dinisenyo para sa parehong mga driver at pedestrian. Dapat na maging handa ang mga motorista sa katotohanan na ang mga tao sa intersection ay maaaring biglang pumunta sa pahilis. At ipaalam sa mga pedestrian ang posibilidad ng pagtawid sa kalsada nang pahilig.
Mag-sign "Pagpasok sa intersection kung sakaling masikip ang trapiko". Kung ang isang palatandaan ay inilagay, pagkatapos ay dapat ilapat ang mga dilaw na marka sa intersection. Ipinapakita ng pintura ang intersection ng mga kalsada. Ang mga driver na mananatili sa dilaw na parisukat pagkatapos ng pulang ilaw ay makakatanggap ng multa na 100 rubles. Dahil ayon sa mga patakaran, hindi ka maaaring pumunta sa isang abalang intersection.
Sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga palatandaan ay inaprubahan ng Rosstandart, maaaring gamitin ng mga rehiyon ang mga palatandaan sa kanilang paghuhusga. Ang notional Metropolitan Department of Transportation ay hindi kinakailangan na payagan ang isang pakanan sa ilalim ng pulang ilaw sa bawat intersection. Ngunit maaaring payagan ng departamento ang gayong maniobra saanman sa tingin nito ay angkop, nang walang karagdagang pag-apruba mula sa mga pederal na awtoridad.
Mga palatandaan ng pagbabawal sa paghinto at paradahan (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Pinapayagan ang mga ito na mai-install nang patayo sa mga pangunahing palatandaan ng kalsada, kabilang ang mga dingding ng mga gusali at bakod. Ipinapahiwatig ng mga arrow ang mga hangganan ng mga zone kung saan ipinagbabawal ang paradahan at paghinto.
Ang pagpasok sa intersection kung sakaling may trapiko ay ipinagbabawal (3.34d)
Ginagamit ito para sa karagdagang visual na pagtatalaga ng mga intersection o mga seksyon ng daanan, kung saan inilalapat ang mga marka 3.34d, na nagbabawal sa pagmamaneho sa isang abalang intersection at sa gayon ay lumikha ng mga hadlang para sa paggalaw ng mga sasakyan sa nakahalang direksyon. Inilalagay ang karatula bago tumawid sa mga daanan ng karwahe.
Paggalaw sa kabilang direksyon (4.1.7d, 4.1.8d)
Ginagamit ito sa mga seksyon ng mga kalsada kung saan ang paggalaw sa ibang direksyon, maliban sa kabaligtaran, ay ipinagbabawal.
Nakalaang tram lane (5.14d)
Upang mapabuti ang kahusayan ng mga tram, pinapayagang mag-install ng mga sign na 5.14d sa mga track ng tram na may sabay-sabay na paghihiwalay ng mga track na may mga markang 1.1 o 1.2.
Mga palatandaan ng direksyon para sa pampublikong sasakyan (5.14.1d-5.14.3d)
Ito ay ginagamit upang magtalaga ng isang nakalaang lane sa harap ng isang intersection sa mga kaso kung saan ang paggalaw ng mga block na sasakyan sa kahabaan ng nakalaang lane sa pasulong na direksyon ay imposible.
Direksyon ng paggalaw sa mga lane (5.15.1e)
Ipaalam sa driver ang tungkol sa mga pinapahintulutang direksyon ng paggalaw sa mga lane. Ang mga arrow ay maaaring malayang nakaposisyon depende sa trajectory at ang bilang ng mga direksyon ng paggalaw mula sa lane. Ang hugis ng mga linya sa mga palatandaan ay dapat tumugma sa mga marka ng kalsada.
Ang mga palatandaan ng karagdagang impormasyon (mga palatandaan ng priyoridad, pagbabawal sa pagpasok o sa pamamagitan ng daanan, atbp.) ay maaaring ilagay sa mga arrow. Bilang karagdagan sa itinatag na GOST R 52290, pinapayagan na gamitin ang mga direksyon, numero at uri ng mga arrow, pati na rin ang mga palatandaan ayon sa mga numero 6 at 7.
Sa mga built-up na lugar, pinapayagang gumamit ng mga palatandaan 5.15.1d na may bilang ng mga linya ng trapiko na hindi hihigit sa 5 sa direksyon ng intersection.
Direksyon ng paggalaw sa kahabaan ng lane (5.15.2d)
Ipaalam sa driver ang tungkol sa mga pinapahintulutang direksyon ng paggalaw sa isang hiwalay na lane. Ang mga patakaran para sa paggamit ng mga palatandaan ay katulad ng sugnay 4.9 ng pamantayang ito.
Simula ng strip (5.15.3d, 5.15.4d)
Ipaalam sa mga driver ang tungkol sa hitsura ng isang karagdagang lane (lane) ng trapiko. Posibleng magpakita ng karagdagang mga mode sa pagmamaneho at pagtatalaga ng lane para sa pagmamaniobra.
Ang mga palatandaan ay naka-install sa simula ng strip ng panimulang strip o sa simula ng transitional marking line. Ang mga palatandaan ay maaari ding gamitin upang ipahiwatig ang pagsisimula ng isang bagong linya sa dulo ng isang nakatuong linya.
Dulo ng lane (5.15.5d, 5.15.6d)
Ipaalam sa driver ang tungkol sa dulo ng lane, biswal na itinatampok ang priyoridad. Ang mga palatandaan ay naka-install sa simula ng strip ng pagtatapos na linya o sa simula ng transitional marking line.
Pagpalit sa parallel carriageway (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Ipaalam sa mga driver ang tungkol sa mga priyoridad ng trapiko kapag nagpapalit ng mga lane sa isang parallel na daanan ng sasakyan. Ginagamit bilang karagdagan sa mga pangunahing priyoridad na palatandaan 2.1 at 2.4.
Dulo ng parallel carriageway (5.15.10d, 5.15.1d)
Ipaalam sa mga nagmamaneho ang tungkol sa mga priyoridad sa trapiko sa pagsasama-sama ng mga parallel na daanan. Ginagamit bilang karagdagan sa mga pangunahing priyoridad na palatandaan 2.1 at 2.4.
Pinagsamang stop sign at indicator ng ruta (5.16d)
Para sa kaginhawahan ng mga pasahero ng pampublikong sasakyan, maaaring gumamit ng pinagsamang stop at route sign.
Tawid ng pedestrian (5.19.1d, 5.19.2d)
Ang pag-install ng mga karagdagang frame ng mas mataas na atensyon ay pinapayagan lamang sa paligid ng mga karatula 5.19.1d, 5.19.2d sa mga unregulated na tawiran ng pedestrian at sa mga tawiran na matatagpuan sa mga lugar na walang artipisyal na ilaw o limitadong visibility.
Diagonal pedestrian crossing (5.19.3d, 5.19.4d)
Ito ay ginagamit upang ipahiwatig ang mga intersection kung saan ang mga pedestrian ay pinapayagang tumawid nang pahilis. Naka-install ang sign 5.19.3d sa harap ng diagonal pedestrian crossing at pinapalitan ang mga sign 5.19.1d, 5.19.2d. Ang plate ng impormasyon ay naka-install sa ilalim ng seksyon ng pedestrian.
Magbigay sa lahat, at maaari kang pumunta sa kanan (5.35d)
Pinahihintulutan ang pagliko pakanan anuman ang mga ilaw ng trapiko, sa kondisyon na ang isang kalamangan ay ibinibigay sa ibang mga gumagamit ng kalsada.
Mga direksyon ng trapiko sa susunod na intersection (5.36d)
Isinasaad ang direksyon ng trapiko sa mga lane ng susunod na intersection. Ang paggamit ng mga palatandaang ito ay pinapayagan kung ang susunod na intersection ay hindi hihigit sa 200 metro ang layo, at ang espesyalisasyon ng mga lane dito ay naiiba sa intersection kung saan naka-install ang mga palatandaang ito.
Ang mga karatula ay pinahihintulutang maglagay lamang sa itaas ng mga pangunahing palatandaan 5.15.2 "Direksyon ng paggalaw sa mga daanan".
Lugar ng pagbibisikleta (5.37d)
Ito ay ginagamit upang magtalaga ng isang teritoryo (seksyon ng kalsada) kung saan ang mga pedestrian at siklista lamang ang pinapayagang lumipat sa mga kaso kung saan ang mga pedestrian at siklista ay hindi nahahati sa mga independiyenteng daloy. Ang karatula ay inilalagay sa mga lugar kung saan maaaring pumasok ang mga sasakyan.
Pagtatapos ng cycling zone (5.38d)
Naka-install ito sa lahat ng labasan mula sa teritoryo (seksyon ng kalsada) na may markang 5.37 "Cycling zone". Pinapayagan itong ilagay sa reverse side ng badge 5.37. Ang karatula ay inilalagay sa mga lugar kung saan maaaring pumasok ang mga sasakyan.
May bayad na paradahan (6.4.1d, 6.4.2d)
Ito ay ginagamit upang magtalaga ng isang bayad na lugar ng paradahan. Ang parehong mga pagpipilian ay katanggap-tanggap
Off-street na paradahan (6.4.3d, 6.4.4d)
Ito ay ginagamit upang italaga ang off-street underground o above-ground parking.
Paradahan gamit ang paraan ng pagparada ng sasakyan (6.4.5d – 6.4.16d)
Ang mga palatandaan ay nabuo sa pamamagitan ng paglalagay sa larangan ng sign 6.4 "Paradahan (paradahan)" mga elemento ng mga plato at iba pang mga palatandaan ng karagdagang impormasyon na nagpapakilala sa pagdadalubhasa ng paradahan, upang makatipid ng espasyo at mga materyales
Naka-disable na paradahan (6.4.17d)
Nalalapat ang karatula sa mga de-motor na karwahe at mga sasakyan kung saan naka-install ang karatulang "Disabled".
Direksyon ng lokasyon ng paradahan (6.4.18d – 6.4.20d)
Ipinapahiwatig ng mga arrow ang mga hangganan ng mga zone kung saan nakaayos ang paradahan.
Indikasyon ng bilang ng mga parking space (6.4.21d, 6.4.22d)
Ang bilang ng mga parking space ay ipinahiwatig. Ang parehong mga pagpipilian ay katanggap-tanggap.
Uri ng sasakyan (8.4.15d)
Pinapalawak ang epekto ng sign sa mga sightseeing bus na inilaan para sa transportasyon ng mga turista. Ang plato kasama ang karatulang 6.4 "Parking (parking space)" ay ginagamit upang i-highlight ang mga espesyal na paradahan sa mga atraksyong panturista.
Buwan (8.5.8d)
Ang plato ay ginagamit upang ipahiwatig ang panahon ng bisa ng marka sa mga buwan para sa mga marka na ang epekto ay pana-panahon.
Limitasyon sa oras (8.9.2d)
Nililimitahan ang maximum na pinapayagang oras ng paradahan. Ito ay naka-install sa ilalim ng mga palatandaan 3.28 – 3.30. Pinapayagan ang anumang nais na oras.
Limitasyon sa lapad (8.25d)
Tinutukoy ang maximum na pinapayagang lapad ng sasakyan. tableta
itinakda sa ilalim ng karatulang 6.4 "Parking (parking space)" sa mga kaso kung saan ang lapad ng mga parking space ay mas mababa sa 2,25 m.
Mga bingi na naglalakad (8.26d)
Ang plato ay ginagamit kasabay ng mga karatulang 1.22, 5.19.1, 5.19.2 “Pedestrian crossing” sa mga lugar kung saan malamang na lumitaw ang mga taong may kapansanan sa pandinig.
Karatula sa sangang-daan (1.35)
Nagbabala siya tungkol sa mga marka ng waffle (1.26). Hindi mo kayang panindigan ito ng higit sa limang segundo. Samakatuwid, kung mayroong isang masikip na trapiko sa intersection at intuitively mong nauunawaan na kailangan mong magtagal sa "waffle", mas mahusay na huwag ipagsapalaran ito. Kung hindi man, isang multa ng 1000 rubles.
Mga karatula na "Zone na may paghihigpit sa ekolohikal na klase ng mga sasakyang de-motor" at "Zone na may paghihigpit sa ekolohikal na klase ng mga trak" (5.35 at 5.36)
Naaprubahan sila noong 2018, ngunit bihira pa rin sila sa ating mga kalsada. Maaari mo lamang silang makilala sa mga kabisera - Moscow at St. Petersburg. Ipinagbabawal nila ang pagpasok ng mga kotse ng isang mababang uri ng ekolohiya sa isang tiyak na bahagi ng lungsod (ang klase ng ekolohiya ay mas mababa kaysa sa numero sa karatula). Ang klase ng kapaligiran ay tinukoy sa STS. Kung hindi ito tinukoy, kung gayon ang pagpasok ay ipinagbabawal pa rin - ang pagbabagong ito ay idinagdag noong 2021. Fine 500 rubles.
"Ang trapiko ng bus ay ipinagbabawal" (3.34)
Lugar ng saklaw: mula sa lugar ng pag-install hanggang sa pinakamalapit na intersection sa likod nito, at sa mga settlement kung walang intersection - hanggang sa hangganan ng settlement. Ang karatula ay hindi nalalapat sa mga bus na nagsasagawa ng regular na transportasyon ng pasahero, pati na rin nagsasagawa ng mga "panlipunan" na gawain. Halimbawa, kinukuha ang mga mag-aaral.
"Lugar ng pagbibisikleta" (4.4.1 at 4.4.2)
Sa seksyong ito, ang mga siklista ay may priyoridad kaysa sa mga pedestrian - sa katunayan, isang "hiwalay" para sa mga driver ng dalawang gulong na sasakyan. Ngunit kung walang bangketa sa malapit, maaari ring maglakad ang mga pedestrian. Ang sign 4.4.2 ay nagpapahiwatig ng pagtatapos ng naturang zone.
Paradahan lamang para sa mga de-koryenteng sasakyan sa Moscow. Larawan sa artikulo: wikipedia.org
"Uri ng sasakyan" at "Bukod sa uri ng sasakyan" (8.4.1 – 8.4.8 at 8.4.9 – 8.4.15)
Ginagamit sa kumbinasyon ng iba pang mga palatandaan. Halimbawa, upang magtalaga ng paradahan para sa mga de-kuryenteng sasakyan lamang. O hayaang dumaan ang lahat, maliban sa mga bisikleta. Sa pangkalahatan, maraming mga kumbinasyon dito.
"Gas station na may posibilidad na singilin ang mga de-kuryenteng sasakyan" (7.21)
Sa pagbuo ng mga hybrid na kotse at de-kuryenteng sasakyan sa Ating Bansa, nagsimula silang lumikha ng imprastraktura para sa kanila. At dumating din ang mga bagong senyales sa tamang panahon, na parami nang parami nang ginagawa sa 2022.
"Pagparada lamang ng mga sasakyan ng diplomatic corps" (8.9.2)
Ang bagong karatula ay nangangahulugan na ang mga kotse lamang na may pulang diplomatic plate ang pinapayagang pumarada sa lugar na ito.
"Paradahan para sa mga may hawak ng permit sa paradahan lamang" (8.9.1)
Ang tanda na ito ay matatagpuan sa ngayon lamang sa Moscow. Ang mga residente lamang ang pinapayagang pumarada sa itinalagang lugar ng paradahan, na siyang pangalang ibinibigay sa mga lokal na residente na binibigyan ng isang uri ng pribilehiyo na pumarada sa sentro ng lungsod malapit sa mga residential area kung saan laging mahirap maghanap ng lugar. Ang mga lumalabag ay pagmumultahin ng 2500 rubles.
«Photographic photography» (6.22)
Bago para sa 2021. Bagama't "bagong-bago", marahil, ito ay nagkakahalaga ng pagsulat sa mga panipi. Para sa sign na ito eksaktong umuulit ang 8.23, kung saan nagbago ang lokasyon at kahulugan. Dati, may nakalagay na karatula sa harap ng bawat selda. Ngayon ito ay inilalagay sa isang kahabaan ng kalsada o sa harap ng isang pamayanan. Mayroong sampu, kung hindi daan-daang libong mga camera sa buong bansa. At halos lahat ng mga ito ay ipinahiwatig sa mga navigator, ang mga driver ay interesado sa kanilang lokasyon at naghahanap ng mga address sa Internet, na nai-publish na ng media sa pampublikong domain. Upang hindi magkalat sa mga lansangan na may mga hindi kinakailangang palatandaan, binago ang kahulugan ng sign na "Photo-video fixation".
Anong mga palatandaan ang idadagdag sa 2022
Malamang na mayroong isang palatandaan na nagpapahiwatig ng mga driver ng SIM - paraan ng indibidwal na kadaliang kumilos. Ibig sabihin, electric scooter, electric rollers, segways, unicycles, etc. Baka mga ordinaryong scooter at skateboard din ang isasama doon. Ngunit higit sa lahat ang karatula ay dapat paghiwalayin ang mga daloy ng mga pedestrian, electric bikers at motorista. Upang i-update ang mga karatula sa 2022, itinutulak ng mga opisyal at pulisya ng trapiko ang isang patas na bilang ng mga aksidente na kinasasangkutan ng mga electric scooter at mga katulad na mobility aid.