Ang pinakamahusay na mga likido ng preno sa 2022

Ginagamit ang brake fluid upang punan ang hydraulic brake system ng isang kotse at matiyak ang performance nito. Ang kaligtasan ng mga gumagamit ng kalsada ay direktang nakasalalay sa mga pag-andar nito at ilang mga katangian. Ang komposisyon ay dapat magkaroon ng isang bilang ng mga katangian na kinakailangan hindi lamang para sa mahusay na operasyon ng buong mekanismo, kundi pati na rin upang matiyak ang mahabang buhay ng serbisyo ng mga bahagi sa loob nito. Ang likido ay hindi dapat mag-freeze sa malamig at pakuluan kapag pinainit.

Napakahalaga na pumili ng isang kalidad na komposisyon na angkop para sa iyong sasakyan. Kasama ang mga eksperto, naghanda kami ng ranggo ng pinakamahusay na mga likido ng preno ng iba't ibang klase sa merkado sa 2022. Susuriin namin ang kanilang mga kalamangan at kahinaan, at ibabahagi rin ang aming karanasan, kung ano ang dapat isaalang-alang kapag pumipili at kung anong mga katangian ang dapat bigyang pansin sa ang unang lugar. 

Pagpipilian sa Editor 

Brake fluid Castrol Brake Fluid DOT 4

Ang likido ay angkop para sa paggamit sa mga automotive hydraulic system, kabilang ang mga kung saan ang mga preno ay madalas na napapailalim sa mataas na pagkarga. Ang mga aktibong sangkap na ginamit sa komposisyon ay nagpoprotekta sa mga bahagi mula sa pagtaas ng pagkasira at kaagnasan. Sa pangkalahatan, ang komposisyon ng likido ay idinisenyo sa paraang ang punto ng kumukulo ay makabuluhang mas mataas kaysa sa mga produkto mula sa iba pang mga tagagawa. Maaaring gamitin sa parehong mga kotse at trak. 

Mga kalamangan at disadvantages

Rating ng top 10 brake fluids ayon sa KP

1. Brake fluid MOBIL Brake Fluid DOT 4

Ang likido ay idinisenyo para sa mga modernong sasakyan na nilagyan ng mga anti-lock na preno at stabilization system. Ito ay nilikha batay sa mga espesyal na bahagi na nagbibigay ng parehong epektibong paggamit sa mga bahagi ng parehong bago at ginamit na mga makina, at pinoprotektahan din ang mga mekanismo mula sa tumaas na pagkasira at kaagnasan. 

Mga kalamangan at disadvantages

2. Brake fluid LUKOIL DOT-4

Naglalaman ng mga espesyal na sangkap na nagsisiguro ng matatag na operasyon ng mga mekanismo ng preno sa lahat ng mga kondisyon, pati na rin ang pagprotekta laban sa kaagnasan at napaaga na pagkasira ng mga bahagi. Ginagarantiyahan ng tagagawa ang mahusay na operasyon ng mga sistema ng iba't ibang mga disenyo, samakatuwid ito ay pantay na angkop para sa paggamit sa mga kotse ng parehong domestic at dayuhang produksyon.

Mga kalamangan at disadvantages

3. Brake fluid G-Energy Expert DOT 4

Angkop para sa paggamit sa mga sistema ng preno ng mga sasakyan ng iba't ibang mga pagbabago at klase. Tinitiyak ng mga bahagi sa komposisyon nito ang pagganap ng mga bahagi sa hanay ng temperatura mula -50 hanggang +50 degrees. Maaari itong magamit sa mga kotse ng domestic at dayuhang produksyon, ang mga katangian ng pagpapatakbo ay may sapat na margin para sa paggamit ng likido sa mga trak.

Mga kalamangan at disadvantages

4. Brake fluid TOTACHI TOTACHI NIRO Brake Fluid DOT-4

Ang fluid ng preno batay sa isang kumplikadong kumbinasyon ng mga bahagi, na pupunan ng mga additives na may mataas na pagganap. Nagbibigay ng mahabang buhay ng serbisyo ng mga bahagi ng sistema ng preno at mataas na pagganap sa mahabang panahon, anuman ang panahon ng paggamit at ang klimatiko zone kung saan pinapatakbo ang sasakyan.

Mga kalamangan at disadvantages

5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive Brake Fluid

Nilikha gamit ang isang natatanging teknolohiya sa isang synthetic na batayan, hindi kasama ang reaksyon ng tubig. Bilang resulta, ang isang mas mahabang operasyon ng sistema ng preno ng sasakyan ay natiyak, ang mga bahagi ay nai-save mula sa tumaas na pagkasira at kaagnasan. Pansinin ng mga driver ang matatag na kontrol sa pagpepreno.

Mga kalamangan at disadvantages

6. Brake fluid LIQUI MOLY DOT 4

Brake fluid na naglalaman ng mga additives na tumutulong na protektahan ang makina mula sa kaagnasan. Ang komposisyon ng mga additives ay lumilikha ng mga kondisyon na hindi kasama ang singaw, na nagsisiguro ng mabilis na pagtugon kapag nagpepreno. Gumagamit ang komposisyon ng mga bahagi na may positibong epekto sa kaligtasan ng mga bahagi ng system. Binuo upang paghaluin ang mga produkto mula sa iba't ibang mga tagagawa para sa pinahusay na pagganap at kadalian ng pagpapanatili.

Mga kalamangan at disadvantages

7. Brake fluid LUXE DOT-4

Maaari itong magamit sa mga sistema ng iba't ibang disenyo ng kotse na nilagyan ng parehong disc at drum brakes. Ang isang epektibong additive package ay nagbibigay ng pinakamainam na lagkit at proteksyon ng mga bahagi. Ang mga katangian ng pagganap ay nagpapahintulot sa paghahalo sa mga likidong nakabatay sa glycol.

Mga kalamangan at disadvantages

 8. Brake fluid LADA SUPER DOT 4

Synthetic brake fluid na ginawa ayon sa isang patentadong formula na naglalaman ng mga additives na nagpapataas ng buhay ng mga mekanismo. Maaari itong magamit sa sistema ng preno ng parehong mga domestic at dayuhang kotse. Alinsunod sa mga kinakailangan ng mga internasyonal na pamantayan ng kalidad.

Mga kalamangan at disadvantages

9. Brake fluid TOTAL DOT 4 HBF 4

Ang fluid ng preno na ginawa mula sa sintetikong hilaw na materyales na may isang kumplikadong mga additives na nagsisiguro ng matatag na operasyon ng system at proteksyon ng mga bahagi na gawa sa iba't ibang mga materyales. Pinapanatili ang mga katangian nito sa buong buhay ng serbisyo.

Mga kalamangan at disadvantages

10. Brake fluid SINTEC Euro Dot 4

Ang komposisyon ay maaaring magamit sa mga domestic at dayuhang kotse, ay may mga katangian na kinakailangan para sa anti-lock braking system at stabilization system. Sumusunod sa mga internasyonal na pamantayan ng kalidad.

Mga kalamangan at disadvantages

Paano pumili ng brake fluid

Upang pumili ng de-kalidad na brake fluid, kailangan mong pag-aralan ang mga rekomendasyon ng tagagawa. Ang manwal ng may-ari ng sasakyan ay naglilista ng mga katangian ng inirerekumendang komposisyon, at kung minsan ang partikular na paggawa at modelo.

Ano ang dapat gawin bago bumili:

1. Malinaw na tukuyin kung anong uri ng likido ang kinakailangan o kumunsulta sa isang istasyon ng serbisyo.
2. Huwag kumuha ng likido sa isang lalagyan ng salamin, dahil sa kasong ito ang higpit at kaligtasan ay hindi maayos na natiyak.
3. Makipag-ugnayan lamang sa mga awtorisadong tindahan o istasyon ng serbisyo.
4. Siguraduhin na ang mga detalye ng kumpanya, isang barcode at isang protective seal ay naroroon sa packaging.

Ano pa ang ipinapayo ng mga eksperto na bigyang-pansin:

Alexey Ruzanov, teknikal na direktor ng internasyonal na network ng mga serbisyo ng kotse FIT SERVICE:

“Dapat piliin ang brake fluid batay sa mga detalye ng sasakyan. Sa ngayon, may ilang pangunahing uri – DOT 4, DOT 5.0 at DOT 5.1. Gamitin ang inirerekomenda ng tagagawa. Kung sa pagitan ng DOT 4 at DOT 5.1 ang pagkakaiba ay nasa boiling point lamang, kung gayon ang DOT 5.0 ay karaniwang isang napakabihirang brake fluid na hindi maaaring ihalo sa anumang bagay. Samakatuwid, kung ang DOT 5.0 ay inireseta para sa isang kotse, kung gayon sa anumang kaso ay hindi dapat punan ang DOT 4 at DOT 5.1 at vice versa.

Para sa mga tatak, pati na rin kapag pumipili ng anumang teknikal na likido, kailangan mong pumili ng isang pinagkakatiwalaang tagagawa na nag-aalis ng posibilidad ng mga pekeng produkto hangga't maaari. Kung ito ay isang uri ng hindi maintindihan na "walang pangalan", kung gayon ang kalidad ng likido ng preno ay pag-uusapan. At kung ito ay isang napatunayan at kilalang tatak, malamang na makakakuha ka ng isang kalidad na produkto.

Ang mga komposisyon ay hygroscopic at sumisipsip ng kahalumigmigan mula sa kapaligiran. Maraming tao ang nag-iisip na ang sistema ng preno ay selyadong, ngunit hindi. Ang parehong takip ng tangke ng plastik o goma ay malayang pumapasok sa hangin. Samakatuwid, kinakailangan na baguhin ang likido ng preno tuwing dalawang taon, kung hindi man ay nakakakuha ito ng kahalumigmigan at nagsisimulang kumulo o lumilitaw ang mga bula ng hangin, at sa taglamig maaari pa itong mag-freeze. Imposible na ang proporsyon ng kahalumigmigan ay higit sa 2%. Samakatuwid, ang kapalit ay isang beses bawat dalawang taon o pagkatapos ng mileage na 40 libong kilometro.

Direktor ng Serbisyo AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

"Ang mga likido sa preno ay nahahati sa tatlong uri. Ang langis-alkohol ay ginagamit para sa mga kotse na may drum preno. Ang mas mataas na punto ng kumukulo, mas mabuti. Kung kumukulo ang likido, nabuo ang mga bula ng hangin, dahil kung saan humina ang puwersa ng pagpepreno, nabigo ang pedal, at bumababa ang kahusayan ng pagpepreno.

Ang mga glycolic fluid ay ang pinakakaraniwan. Mayroon silang sapat na lagkit, mataas na punto ng kumukulo at hindi lumapot sa lamig.

Ang mga silicone brake fluid ay nananatiling gumagana sa matinding temperatura (-100 at +350 °C) at hindi sumisipsip ng moisture. Ngunit mayroon din silang disbentaha - mababang mga katangian ng pagpapadulas. Samakatuwid, ang sistema ng preno ay dapat na maingat at regular na suriin. Karaniwan, ang ganitong uri ng likido ay ginagamit sa mga karera ng kotse.

Ang dokumentasyon ng pagpapatakbo para sa kotse ay makakatulong sa iyo na hindi magkamali sa pagpili ng isang brake fluid. Maaari mo ring gamitin ang talahanayan ng pagpili para sa isang partikular na modelo ng kotse.

Ang komposisyon ay dapat una sa lahat ay may mataas na mga katangian ng lubricating, mababang hygroscopicity (ang kakayahang makaipon ng kahalumigmigan mula sa kapaligiran), at mga katangian ng anti-corrosion.

Ang paghahalo ng iba't ibang klase ay mahigpit na ipinagbabawal.

Kinakailangan ang pagpapalit kung may nakitang pagtagas o naipon ang moisture sa fluid, naging maulap ito o may lumabas na sediment. Ang komposisyon ay dapat manatiling transparent. Kung madilim, oras na upang baguhin ang likido. Ang itim na sediment ay tanda ng pagod na cuffs o pistons.

Mga tanyag na katanungan at sagot

Ang isyu ng paggamit ng brake fluid ay isa sa pinakamahirap para sa mga may-ari ng sasakyan. Bilang isang patakaran, ilang mga tao ang may isang tunay na ideya kung ano ang kasalukuyang napuno, kung paano suriin ang antas nito at kung kailan ito kailangang baguhin. Nakolekta namin ang mga pinakakaraniwang tanong na mayroon ang mga driver.