Ngayong Abril, ang business traveler na si Tom Stucker ay lumipad ng 18 milyong milya (halos 29 milyong kilometro) sa nakalipas na 14 na taon. Iyan ay isang malaking halaga ng oras sa hangin.
Maaaring kumain siya ng humigit-kumulang 6500 na pagkain sakay ng barko, nanood ng libu-libong mga pelikula, at bumisita sa banyo sa eroplano nang higit sa 10 beses. Nakaipon din siya ng radiation dose na katumbas ng humigit-kumulang 000 chest x-ray. Ngunit ano ang panganib sa kalusugan ng gayong dosis ng radiation?
Maaari mong isipin na ang dosis ng radiation ng frequent flyer ay nagmumula sa mga checkpoint ng seguridad sa paliparan, full-body scanner, at hand-held x-ray machine. Pero mali ka. Ang pangunahing pinagmumulan ng radiation exposure mula sa air travel ay ang flight mismo. Sa mas mataas na altitude, ang hangin ay nagiging mas manipis. Kung mas mataas ang iyong paglipad mula sa ibabaw ng Earth, mas kaunting mga molekula ng gas ang nasa kalawakan. Kaya, ang mas kaunting mga molekula ay nangangahulugan ng mas kaunting atmospheric shielding, at samakatuwid ay mas maraming exposure sa radiation mula sa kalawakan.
Ang mga astronaut na naglalakbay sa labas ng atmospera ng Earth ay tumatanggap ng pinakamataas na dosis ng radiation. Sa katunayan, ang akumulasyon ng dosis ng radiation ay ang naglilimita na kadahilanan para sa maximum na haba ng mga manned space flight. Dahil sa mahabang pananatili sa kalawakan, ang mga astronaut ay nasa panganib na magkaroon ng katarata, kanser at sakit sa puso sa pag-uwi. Ang pag-iilaw ay isang pangunahing alalahanin para sa layunin ni Elon Musk na kolonisasyon ang Mars. Ang mahabang pananatili sa Mars na may napakaraming toneladang kapaligiran ay tiyak na nakamamatay dahil sa mataas na dosis ng radiation, sa kabila ng matagumpay na kolonisasyon ng planeta ni Matt Damon sa pelikulang The Martian.
Balik tayo sa manlalakbay. Ano ang magiging kabuuang dosis ng radiation ng Stucker at kung gaano ang kahihinatnan ng kanyang kalusugan?
Ang lahat ay nakasalalay sa kung gaano karaming oras ang ginugol niya sa hangin. Kung kukunin natin ang average na bilis ng sasakyang panghimpapawid (550 milya bawat oras), pagkatapos ay 18 milyong milya ang nalipad sa loob ng 32 oras, na 727 taon. Ang rate ng dosis ng radiation sa isang karaniwang altitude (3,7 talampakan) ay humigit-kumulang 35 millisievert bawat oras (ang sievert ay isang yunit ng epektibo at katumbas na dosis ng ionizing radiation na maaaring magamit upang masuri ang panganib sa kanser).
Sa pamamagitan ng pagpaparami ng rate ng dosis sa mga oras ng paglipad, makikita natin na nakuha ni Stucker ang kanyang sarili hindi lamang ng maraming libreng tiket sa hangin, kundi pati na rin ang humigit-kumulang 100 millisieverts ng pagkakalantad.
Ang pangunahing panganib sa kalusugan sa antas ng dosis na ito ay isang mas mataas na panganib ng ilang mga kanser sa hinaharap. Ang mga pag-aaral ng mga biktima ng atomic bomb at mga pasyente pagkatapos ng radiation therapy ay nagbigay-daan sa mga siyentipiko na matantya ang panganib na magkaroon ng kanser para sa anumang ibinigay na dosis ng radiation. Ang lahat ng iba pang bagay ay pantay, kung ang mga mababang dosis ay may mga antas ng panganib na proporsyonal sa mataas na dosis, kung gayon ang isang pangkalahatang rate ng kanser na 0,005% bawat millisievert ay isang makatwiran at karaniwang ginagamit na pagtatantya. Kaya, ang isang 100 millisievert na dosis ng Stucker ay nadagdagan ang panganib ng potensyal na nakamamatay na kanser ng halos 0,5%.
Pagkatapos ay lumitaw ang tanong: high risk level ba ito?
Karamihan sa mga tao ay minamaliit ang kanilang personal na panganib na mamatay mula sa kanser. Bagaman ang eksaktong bilang ay pinagtatalunan, makatarungang sabihin na humigit-kumulang 25% ng lahat ng lalaki ang nagtatapos sa kanilang buhay dahil sa kanser. Ang panganib sa kanser ni Stucker mula sa radiation ay kailangang idagdag sa kanyang baseline na panganib, at sa gayon ito ay maaaring maging 25,5%. Ang pagtaas ng panganib sa kanser na ganito ang laki ay masyadong maliit upang masukat sa anumang siyentipikong paraan, kaya dapat itong manatiling isang teoretikal na pagtaas sa panganib.
Kung 200 lalaking manlalakbay ang lilipad ng 18 milya tulad ng Stucker, maaari nating asahan na isa lang sa kanila ang magpapaikli ng kanilang buhay dahil sa oras ng paglipad. Ang iba pang 000 lalaki ay malamang na hindi nasaktan.
Ngunit paano naman ang mga ordinaryong tao na lumilipad nang ilang beses sa isang taon?
Kung gusto mong malaman ang iyong personal na panganib ng kamatayan mula sa radiation, kailangan mong tantyahin ang lahat ng iyong milyang nilakbay sa mga nakaraang taon. Ipagpalagay na ang bilis, dosis at mga halaga ng panganib at mga parameter na ibinigay sa itaas para sa Stucker ay tama rin para sa iyo. Ang paghahati ng iyong kabuuang milya sa 3 ay magbibigay sa iyo ng tinatayang pagkakataong magkaroon ng kanser mula sa iyong mga flight.
Halimbawa, lumipad ka ng 370 milya. Kapag hinati, ito ay katumbas ng 000/1 na posibilidad na magkaroon ng cancer (o 10% na pagtaas sa panganib). Karamihan sa mga tao ay hindi lumilipad ng 000 milya sa kanilang buhay, na halos kapareho ng 0,01 na flight mula Los Angeles papuntang New York.
Kaya para sa karaniwang manlalakbay, ang panganib ay mas mababa sa 0,01%. Upang gawing kumpleto ang iyong pag-unawa sa "problema", gumawa ng isang listahan ng lahat ng mga benepisyo na natanggap mo mula sa iyong mga flight (ang posibilidad ng mga paglalakbay sa negosyo, mga paglalakbay sa bakasyon, mga pagbisita sa pamilya, atbp.), at pagkatapos ay tingnan muli ang 0,01 na ito, XNUMX%. Kung sa tingin mo ay kakaunti ang iyong mga benepisyo kumpara sa iyong tumaas na panganib sa kanser, maaaring gusto mong huminto sa paglipad. Ngunit para sa maraming tao ngayon, ang paglipad ay isang pangangailangan sa buhay, at ang maliit na pagtaas ng panganib ay sulit.